Smart Roadster Schakelpook zit vast, transmissie wil niet inschakelen

Ik had soortgelijke transmissieproblemen met mijn Smart ForTwo Coupé uit 2007. De symptomen kwamen precies overeen: motorcontrolelampje, problemen met schakelen en niet starten. De hoofdoorzaak was een defecte elektromagneet voor het vergrendelen van de versnellingsbak in combinatie met een verslechterde automatische transmissiesensor. Het schakelvergrendelingssysteem voorkomt dat de versnellingsbak uit de parkeerstand wordt gezet zonder het rempedaal in te trappen, maar als het systeem defect raakt, veroorzaakt het precies deze symptomen. Het losse schakelgevoel ontstaat omdat het parkeerremmechanisme niet goed aangrijpt. De reparatie bestond uit het vervangen van zowel de elektromagneet van het schakelslot als de transmissiesensor. Dit was een serieuze reparatie waarvoor de transmissie gedeeltelijk gedemonteerd moest worden. De transmissiecontrole-eenheid moest ook opnieuw worden geprogrammeerd na vervanging van de onderdelen. De symptomen mogen niet worden genegeerd omdat ze kunnen leiden tot een volledig defecte transmissie als er niets aan wordt gedaan. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats en vereiste gespecialiseerde diagnoseapparatuur om de nieuwe onderdelen goed te kalibreren met het automatische transmissiesysteem. Ik raad ten zeerste aan om een gecertificeerde specialist in transmissieherstel te zoeken in plaats van een algemene monteur, omdat de juiste diagnoseapparatuur essentieel is voor dit soort reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde uitleg over de problemen met het schakelslot en de transmissiesensor. Dit komt precies overeen met wat er afgelopen winter met mijn Smart Roadster is gebeurd. Mijn problemen met de automatische transmissie begonnen op dezelfde manier en ik had ook te maken met een losse versnellingspook en startproblemen. Zou je willen vertellen hoeveel je hebt betaald voor de volledige reparatie van de transmissie? Ik ben ook benieuwd of er daarna nog andere gerelateerde problemen zijn opgedoken. Sommige monteurs hadden het over mogelijke problemen met de transmissie-regeleenheid in de toekomst, maar ik heb daar sinds de eerste reparatie geen last van gehad.

(Vertaald uit Engels)

Vorige maand heb ik de transmissie laten repareren en tot mijn vreugde kan ik melden dat alles nu perfect werkt. Het probleem met de parkeerstand van de automatische transmissie was volledig opgelost nadat ze de regeleenheid hadden vervangen. De totale kosten bedroegen 1000€ voor de reparatie, inclusief het repareren van de defecte regeleenheid en alle bijbehorende arbeid. Het was elke cent waard omdat de transmissie nu soepel schakelt en de parkeerrem goed inschakelt. Sinds de reparatie zijn er geen problemen meer geweest. De neutraalstand wordt correct vergrendeld en het schakelvergrendelingsmechanisme werkt zoals bedoeld. De monteur heeft na de reparatie alle functies van de transmissie grondig getest. De sleutel was het vinden van een winkel met de juiste diagnoseapparatuur voor reparaties aan de transmissie. Ze konden de nieuwe regeleenheid goed kalibreren, wat essentieel was om ervoor te zorgen dat alle automatische transmissiefuncties correct werkten. Mijn advies zou zijn om eventuele problemen met de transmissie direct aan te pakken, want wachten kan leiden tot duurdere reparaties later. De symptomen die je beschrijft lijken erg op wat ik heb meegemaakt en het is cruciaal om het probleem meteen goed op te lossen.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor alle input. Vorige week heb ik eindelijk mijn Smart Roadster laten repareren. Na het lezen van jullie ervaringen, vond ik een gespecialiseerd transmissieherstelbedrijf dat echt wist wat ze deden. De totale reparatie bedroeg 1250€, inclusief het vervangen van de schakelblokkering, de transmissiesensor en wat kalibratiewerk. De automatische transmissie schakelt nu perfect en het schakelmechanisme voelt weer solide aan. Het motorcontrolelampje is verdwenen en de auto start zonder problemen. De werkplaats was grondig en liet me de versleten onderdelen zien die ze hadden vervangen. Ze controleerden ook het hele transmissiesysteem om toekomstige problemen te voorkomen. De reparatie duurde ongeveer 8 uur, maar ze gaven een gedetailleerd overzicht van alle uitgevoerde werkzaamheden. Het was duurder dan ik aanvankelijk had gehoopt, maar aangezien de storing aan de transmissie veel erger had kunnen zijn, vind ik dat het geld goed besteed is. Geen problemen meer met de neutraalstand of andere versnellingskeuzes. De auto rijdt weer als nieuw.

(Vertaald uit Engels)