Sponzige SQ7 remmen: Vroege waarschuwingssignalen om op te letten

Als iemand met enige ervaring met remreparaties, had ik een zeer vergelijkbaar probleem met mijn Q7 uit 2020, klinkt precies als wat je beschrijft. Het sponsachtige rempedaal en de trillingen waren verontrustende symptomen waarvan ik aanvankelijk dacht dat ze te maken hadden met versleten remblokken of remrotors. Nadat ik de auto naar de garage had gebracht, ontdekten ze een onderspanningsprobleem in de elektronica van het remsysteem. Het probleem veroorzaakte inconsistente hydraulische druk in de remklauwen, wat leidde tot dat sponsachtige gevoel en onbetrouwbare remprestaties. De complete diagnose en reparatie, inclusief het repareren van het elektrische systeem, kostte me 240 euro. Het piepen in koude omstandigheden kan echter een apart probleem zijn, het kan te maken hebben met je remschoenen of remblokken die moeten worden afgesteld. Maar om meer specifiek advies te geven, kun je het volgende delen: Welk jaar is je SQ7? Heb je waarschuwingslampjes op het dashboard gezien? Voelt het rempedaal anders aan bij een koude versus warme motor? Zijn de trillingen constant of treden ze op bij specifieke snelheden? Deze informatie kan helpen om te bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat er misschien andere factoren een rol spelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het controleren, ik heb zojuist mijn onderhoudslogboek bijgewerkt. Laatste onderhoudsbeurt was bij 125000km, eigenlijk 3600km geleden, waarbij ze een algemene inspectie hebben uitgevoerd, maar geen remwerk. De trillingen komen voornamelijk voor boven 80km/u en worden erger bij harder remmen. Nog geen waarschuwingslampjes op het dashboard. Het sponzige pedaalgevoel is duidelijk merkbaarder als de motor koud is en verbetert enigszins na 15-20 minuten rijden. De hydraulische remmen gedragen zich normaal wat betreft de druk die nodig is om de auto tot stilstand te brengen. Onze remblokken zijn volgens de laatste controle nog behoorlijk dik, maar de remschijven zijn nog nooit vervangen sinds ik de auto heb. Kunnen versleten remschijven deze symptomen veroorzaken, zelfs met relatief nieuwe remblokken? Het piepen gebeurt meestal als de auto een nacht stilstaat.

(Vertaald uit Engels)

Goed om van je terug te horen. Op basis van de aanvullende details klinken je symptomen anders dan het elektrische probleem dat ik had. Het feit dat de trillingen optreden bij hogere snelheden en het pedaal beter aanvoelt wanneer het warm is, wijst meer in de richting van mechanische slijtage dan van de hydraulische drukproblemen die ik had. De symptomen die je beschrijft wijzen sterk op versleten remrotors, vooral omdat ze origineel zijn. Wanneer remrotors ongelijkmatig slijten of oppervlaktevariaties ontwikkelen, kunnen ze trillingen veroorzaken die toenemen met de snelheid en de remdruk. Het piepen bij koud weer komt vaak voor bij metalen remmen wanneer zich 's nachts vocht verzamelt op de rotors. In mijn geval heb ik, nadat ik het elektrische probleem had verholpen, uiteindelijk ook mijn remrotors vervangen bij ongeveer 130000 km vanwege soortgelijke trillingsproblemen. De remblokken waren nog goed, maar de rotors hadden aanzienlijke slijtagepatronen ontwikkeld. De reparatie bestond uit: Nieuwe remrotors, reinigen en smeren van de remklauwen, verse remvloeistof spoelen De totale kosten waren ongeveer 580 euro en zowel de trillingen als het geluid bij koud weer waren volledig verholpen. Het rempedaalgevoel werd ook veel consistenter. Ik zou zeker aanraden om je remschijven te laten controleren op ongelijkmatige slijtage of kromtrekken. Deze problemen ontwikkelen zich meestal geleidelijk, wat verklaart waarom ze meer opvallen bij hogere snelheden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg. Jouw ervaring helpt echt om dingen in perspectief te plaatsen, vooral over de slijtagepatronen van de remrotors die trillingen veroorzaken bij hogere snelheden. Dat is heel logisch, aangezien mijn remschijven origineel zijn en nog nooit zijn vervangen. Ik heb net een werkplaatsafspraak gemaakt voor volgende week om het hele remsysteem te laten controleren. Ik ga ze speciale aandacht laten besteden aan de remrotors en overwegen om ze te vervangen, zelfs als de metalen remmen nog binnen de specificaties zijn. De combinatie van trillingen, piepen bij koud weer en een sponsachtig pedaalgevoel lijkt te veel op wat jij hebt ervaren om te negeren. Snel vervolg: heb je een significante verbetering opgemerkt in de algemene remprestaties nadat je de nieuwe rotors en remvloeistof hebt vervangen? Ik vraag me ook af of 580 euro tegenwoordig nog steeds een redelijke prijs is voor vergelijkbaar werk? Ik probeer een redelijk budget te vinden voor wat er gedaan moet worden.

(Vertaald uit Engels)