Sprinter deurslot probleem

Hmm, klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Volvo, hoewel de symptomen niet precies hetzelfde waren. De centrale vergrendeling sloeg op hol en het bleek een gecorrodeerde kabelboomconnector in de buurt van de deursensor te zijn. Heb je de kabelboom gecontroleerd waar deze van de deur naar de carrosserie loopt? Dat is een veel voorkomende plek voor breuken. Heeft de Sprinter ook aparte zekeringen voor het vergrendelingsmechanisme van elke deur? Ik vraag me gewoon af of er misschien een zekering is doorgebrand. Ik weet het niet zeker, maar misschien is het de moeite waard om het te controleren voordat je iets anders doet.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt, ik zal de bedrading controleren. Waar precies bevindt zich de deursensor? En je noemde zekeringen - is er een specifieke zekeringkast die ik moet bekijken, of zitten ze allemaal op één plek? Ik ben vrij onwetend als het om elektriciteit gaat, dus hoe meer details, hoe beter.

(Vertaald uit Engels)

Bij de Volvo was de sensor geïntegreerd in het deursluitmechanisme zelf, dus je moet mogelijk het deurpaneel verwijderen om goed te kunnen kijken. Wat betreft de zekeringen, ik ben niet bekend met de lay-out van de Sprinter. Je handleiding zou een schema moeten hebben. Als je je niet prettig voelt om met de bedrading te rommelen, zou ik eerlijk gezegd aanraden om hem naar een garage te brengen. Deze elektrische problemen kunnen lastig zijn en je wilt niet per ongeluk iets kortsluiten. Het kan een eenvoudige reparatie zijn, maar het kan ook een hele klus zijn om zonder de juiste gereedschappen te diagnosticeren. Als je naar de garage gaat, hebben ze me ongeveer 95 € voor de reparatie geciteerd.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor de hulp. Heb uw advies opgevolgd en het naar een monteur gebracht. Het bleek WEL een defect contactsignaal te zijn, precies zoals ik vermoedde. Ze vonden een gebroken draad in de bedrading van de deur en repareerden het voor een redelijke prijs. Crisis afgewend

(Vertaald uit Engels)