100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

erwin_fuchs1

Sprinter motor schokt en fluit

Mijn Mercedes Sprinter uit 2004, benzinemotor, met ongeveer 15927 km op de teller, doet raar. Het controlelampje van de motor brandt en er is merkbaar schokken tijdens het accelereren. Ik hoor ook een duidelijk fluitend geluid, bijna als een luid sissen, wanneer ik accelereer. De motor slaat af en toe af bij stationair draaien en ik heb een hoger brandstofverbruik waargenomen, samen met minder motorvermogen. Ik vermoed een defecte turbodruksensor. Na wat diagnose denk ik dat de kabel of de stekkerverbinding van de turbodruksensor defect zou kunnen zijn. Zou dit verband kunnen houden met het turbosysteem?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mercedes Sprinter uit 2004 met een benzinemotor vertoonde problemen zoals schokken van de motor, een fluitend geluid tijdens acceleratie, afslaan bij stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en verminderd vermogen, waarbij het motorstoringslampje brandde. De eerste verdenking was een defecte boost-druksensor of de aansluiting daarvan. Na diagnose en inspectie werd bevestigd dat een defecte aansluiting op de boost-druksensor de oorzaak was. Het repareren van de aansluiting loste alle symptomen op, inclusief het fluitende geluid en de problemen met de motorprestaties.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

kurt_frank4

Klinkt alsof het te maken kan hebben met de turbo. Is het fluiten/sissen constant, of verandert het met het motortoerental? Heeft u de luchtinlaat gecontroleerd op duidelijke lekken of verstoppingen? Het oplichten van het controlelampje van de motor wijst zeker op een sensorprobleem, mogelijk de turbodruksensor zoals u vermoedt.

(community_translated_from_language)

erwin_fuchs1 (community.author)

Het fluiten verandert met het motortoerental en wordt duidelijker onder belasting. Ik heb de luchtinlaat visueel geïnspecteerd en zie geen duidelijke scheuren of losgekoppelde slangen. Hoe kan ik de kabel- of stekkerverbinding van de turbodruksensor verder controleren?

(community_translated_from_language)

kurt_frank4

Gezien de symptomen en uw inspectie is de bedrading van de turbodruksensor een waarschijnlijke boosdoener. Inspecteer de connector op corrosie of schade. Een multimeter kan helpen om de continuïteit en de juiste spanning te controleren. Als de bedrading in orde lijkt, kan het nodig zijn om de sensor te vervangen, maar het is cruciaal om eerst de bedrading te bevestigen. Een werkplaats kan dit bevestigen.

(community_translated_from_language)

erwin_fuchs1 (community.author)

Bedankt voor de tips. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht en ze bevestigden dat het inderdaad een defecte verbinding met de turbodruksensor was, zoals vermoed. De reparatiekosten bedroegen ongeveer 95 €. Alle symptomen zijn nu verdwenen. Het motorlampje is uit, geen gefluit meer en de motor loopt soepel.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER