SQ7 Transmissie Slippen & Parkeren foutmeldingen Grote reparaties

Ik had dezelfde transmissieproblemen met mijn Audi S6 uit 2018. De symptomen kwamen precies overeen, ruw schakelen, slippende transmissie en foutcodes voor de parkeerstand. De hoofdoorzaak was een defect schakelmechanisme en een beschadigde regeleenheid in de automatische transmissie. Dit is eigenlijk een ernstig probleem dat professionele aandacht vereist omdat het de belangrijkste functies van de transmissie en veiligheidssystemen beïnvloedt. De reparatie van de transmissie omvatte: Volledige diagnostische scan, verwijderen en vervangen van schakelmechanisme, vervangen van regeleenheid, volledig doorspoelen van transmissievloeistof, herkalibreren van de nieuwe onderdelen. De totale reparatietijd bedroeg 4 dagen in de werkplaats. Dit is geen snelle reparatie, want om bij de transmissieonderdelen te komen, moet er flink gedemonteerd worden. De transmissie moet gedeeltelijk worden verlaagd om bij de aangetaste onderdelen te komen. Ik raad ten zeerste aan om hier snel iets aan te doen, omdat blijven rijden met deze symptomen permanente schade aan de transmissie kan veroorzaken. Zorg ervoor dat u een gedetailleerde offerte krijgt met alle onderdelen en arbeidskosten voordat u toestemming geeft voor reparatie. De symptomen wijzen eerder op elektronische/mechanische problemen dan op versleten onderdelen. Ook vermeldenswaard is dat je in de neutrale stand de motor nog steeds moet kunnen starten. Zo niet, dan bevestigt dit dat het schakelmechanisme waarschijnlijk is aangetast.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je S6-ervaring. Goed om te weten dat ik niet de enige ben met deze transmissieproblemen. De symptomen klinken identiek, vooral de fout in de parkeerstand en de problemen met de versnellingspook. Snelle vraag, weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie met onderdelen en arbeid? Ik ben ook benieuwd of je nog problemen hebt gehad met de transmissiesensor of andere problemen sinds de reparatie? Onze SQ7 valt nog onder uitgebreide garantie, maar ik probeer een idee te krijgen van de kosten voor het geval ze dekking weigeren vanwege de kilometerstand. De versnellingsvergrendeling blijft uit het niets aanslaan en dat is behoorlijk verontrustend.

(community_translated_from_language)

Uiteindelijk heb ik in totaal ongeveer 1000 euro betaald voor het repareren van de storing in de parkeerstand van de automatische transmissie. De belangrijkste kosten waren het vervangen van de defecte regeleenheid. De reparatie heeft zich perfect gehouden, geen problemen meer met schakelen of transmissiesensoren in de 8 maanden sinds de reparatie. De reparatiekosten waren eigenlijk redelijk, gezien de complexiteit van moderne transmissiesystemen. De winkel vond de oorzaak snel en probeerde geen onnodig extra werk te verkopen. Als je nog onder garantie valt, vraag dan zeker om dekking omdat dit een bekend storingspatroon is bij de transmissie. De symptomen die je beschrijft met de ongebruikelijke schakelvergrendeling komen overeen met wat ik ervaarde vóór de reparatie. Deze elektronische transmissieproblemen zijn meestal het gevolg van problemen met de besturingseenheid in plaats van mechanische slijtage. Mijn transmissie schakelt nu soepel en de parkeerstand werkt vlekkeloos. Ik hoef niet meer te worstelen om hem uit de parkeerstand te krijgen of om onregelmatig te schakelen. Het is de moeite waard om dit probleem aan te pakken voordat het mogelijk grotere schade aan het schakelmechanisme veroorzaakt.

(community_translated_from_language)

Na meerdere offertes te hebben ontvangen, heb ik mijn SQ7 uiteindelijk naar een gecertificeerde transmissiespecialist gebracht. De versnellingspook zat helemaal vast en de vergrendeling van de versnellingsbak bleef tijdens de rit uit het niets vastklikken. Een behoorlijk zenuwslopende ervaring. De diagnose bevestigde precies wat je beschreef, defecte versnellingsbak en problemen met de regeleenheid. Ze moesten de auto 3 dagen houden om alle reparaties te voltooien. De uiteindelijke rekening bedroeg 950 euro, inclusief: Nieuwe regeleenheid, montage van de versnellingsbak, herkalibratie van het systeem, nieuwe transmissievloeistof De garantie dekte het grootste deel omdat ze bevestigden dat het een bekend defect was. Ik hoefde slechts 200 euro te betalen voor een aantal niet-gedekte onderdelen. De neutraalpositiesensor werkt nu goed en er zijn geen problemen meer bij het uitparkeren. Ik rijd er nu ongeveer 2 weken mee sinds de reparatie en de transmissie schakelt weer perfect soepel. Geen waarschuwingslampjes of parkeerfouten meer. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren voordat ik meer schade veroorzaakte.

(community_translated_from_language)