Startfout Audi S6 wijst op storing ECU/brandstofsysteem

Ik had vorige maand soortgelijke symptomen bij mijn Audi S4 uit 2015. In eerste instantie dacht ik dat het een probleem met de ECU was, maar na een goede diagnose bleek dat de accupolen ernstige corrosie en losse aansluitingen hadden. Dit veroorzaakte een inconsistente stroomtoevoer naar de ECU en het brandstofinjectiesysteem, waardoor motorstoringswaarschuwingen en startproblemen ontstonden. De symptomen komen precies overeen, intermitterende startproblemen, afslaan van de motor, ongebruikelijke waarschuwingslampjes en foutieve ECU-waarden. De auto startte soms normaal en vertoonde dan plotseling meerdere elektrische storingen. De reparatie bestond uit het reinigen van beide accupolen, het vervangen van de gecorrodeerde connectoren en het garanderen van een goed contact. Na de reparatie voerde de ECU een zelfreset uit en werkten alle systemen weer normaal. Dit is eigenlijk een veelvoorkomend probleem dat kan lijken op ernstige problemen met de ECU of brandstofinjectie. Hoewel het geen grote reparatie is, kan het negeren ervan leiden tot ernstigere schade aan het elektrische systeem en mogelijke problemen met de motor. Laat een gekwalificeerde monteur de accuverbindingen en het elektrische systeem controleren voordat je uitgaat van een defecte ECU. Slechte verbindingen kunnen misleidende diagnosemetingen en onnodige reparaties veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Na het lezen over je accu reparatie, wilde ik je laten weten dat ik problemen had met het afslaan van de motor van mijn S6 met soortgelijke symptomen. De motorstoringswaarschuwingen bleven uit het niets verschijnen. Nadat ik de motordiagnose had laten doen, bleek het inderdaad een falende ECU-module te zijn die vervangen moest worden. Zou je willen vertellen hoeveel de reparatie van de accuklem je heeft gekost? Mijn ECU-vervanging was vrij duur en ik ben benieuwd naar het prijsverschil. Heb je nog andere elektrische problemen ondervonden sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de kosten. De reparatie van de accuklemmen bij mijn monteur kostte in totaal 155 euro, inclusief het schoonmaken en vervangen van de gecorrodeerde connectoren plus arbeid. Dit was veel redelijker dan een vervanging van de ECU zou zijn geweest. Sinds de reparatie van de losse kabelaansluitingen is de storing in de motorregeling volledig verholpen. De motorsoftware werkt nu perfect zonder elektrische problemen, waarschuwingslampjes of problemen met de motorpiek. De auto start elke keer betrouwbaar zonder dat er problemen met de ECU op het dashboard verschijnen. De monteur heeft me laten zien hoe bedrieglijk deze symptomen kunnen zijn: wat lijkt op grote problemen met de motordiagnose, is vaak terug te voeren op simpele elektrische verbindingen. Het is nu 3 maanden geleden en alles werkt nog steeds vlekkeloos.

(Vertaald uit Engels)

Na het zien van jullie antwoorden besloot ik om er een andere monteur mee te nemen. Het bleek dat mijn motorstoringswaarschuwingen zeker het gevolg waren van een defecte ECU-module. De nieuwe garage voerde een grondige motordiagnose uit en bevestigde dat de vorige reparaties onvolledig waren. De totale rekening bedroeg 1250 euro voor de nieuwe ECU-module, programmering en arbeid. Hoewel het duur is, is de motorsoftware nu goed gekalibreerd en werkt het brandstofinjectiesysteem perfect. Geen ongewoon afslaan van de motor of waarschuwingslampjes meer. Na 2 weken rijden kan ik zeggen dat de auto beter loopt dan voorheen. De nieuwe monteur legde alles duidelijk uit en liet me de werkelijke foutcodes zien. Veel betere ervaring dan mijn vorige reparatiepogingen. Terugkijkend was een second opinion en een goede motordiagnose de moeite waard, ook al kostte de reparatie meer dan ik had gehoopt. Het probleem is deze keer in ieder geval goed verholpen.

(Vertaald uit Engels)