Startproblemen Dodge 700 wijzen op slechte nokkenassensor

Ik had ongeveer 6 maanden geleden bijna exact hetzelfde probleem met mijn 2018 Dodge 750. Met enige ervaring met het werken aan auto's dacht ik aanvankelijk dat het de krukassensor was, maar na een goede diagnose ontdekte de werkplaats dat het eigenlijk een defect encoderwiel op de nokkenassen was. De symptomen waren identiek, langer aanslingeren, af en toe afslaan bij stationair toerental en het motorcontrolelampje brandde constant. De werkplaats testte alle sensoren en ontdekte dat de nokkenassensor onregelmatige signalen ontving als gevolg van het beschadigde encoderwiel. De totale reparatiekosten bedroegen € 695, inclusief diagnose, onderdelen en arbeid. Ze moesten heel wat onderdelen verwijderen om bij de nokkenassen te komen, maar de reparatie heeft alle problemen volledig opgelost. De auto rijdt sindsdien perfect. Welke motorvariant heeft jouw 700? Heb je ook de diagnosecodes laten lezen? Deze informatie kan helpen bevestigen of je met hetzelfde probleem te maken hebt. Soms kunnen soortgelijke symptomen worden veroorzaakt door verschillende sensorstoringen, dus het zou nuttig zijn om de exacte codes te krijgen. Als je soortgelijke codes krijgt als ik, zou ik aanraden om de werkplaats specifiek zowel de nokkenassensor als het encoderwiel te laten controleren. Deze componenten werken vaak samen en een storing in een van beide kan vergelijkbare symptomen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb net mijn onderhoudsbeurt gehad bij 128134 KM, maar deze problemen begonnen kort daarna. Ik heb een OBD-scanner gebruikt en kreeg foutcode P0341, die wijst op een probleem met het nokkenaspositiesensorcircuit. De motorbesturingsmodule pikt duidelijk onregelmatige signalen op. Het ontstekingstijdstip lijkt niet te kloppen, vooral bij een koude start. Op basis van uw vergelijkbare ervaring met het encoderwiel zal ik beide componenten laten controleren. Het is erg handig om te weten wat de reparatiekosten zijn, want ik was bang dat het misschien iets ernstigers was waardoor de auto afsloeg. Merkte je enige verbetering in het brandstofverbruik na de reparatie? Het mijne lijkt hoger dan normaal sinds deze problemen begonnen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Ja, ik heb zeker gemerkt dat het brandstofverbruik is verbeterd nadat ik het encoderwiel en de nokkenaspositiesensor van mijn Dodge 750 had gerepareerd. Het onregelmatige ontstekingstijdstip veroorzaakte vóór de reparatie een hoger brandstofverbruik, waarschijnlijk zo'n 15-20% hoger dan normaal. De P0341 code die je noemde is precies wat ik tegenkwam. De nokkenaspositiesensor ontving inconsistente signalen vanwege het beschadigde encoderwiel, wat direct van invloed was op het ontstekingstijdstip en die problemen bij koude start veroorzaakte. Aangezien je problemen begonnen na de onderhoudsbeurt, kan het de moeite waard zijn om te controleren of er iets verstoord is tijdens het onderhoud. In mijn geval ontdekte de werkplaats dat er wat vuil het oppervlak van het encoderwiel had beschadigd, waardoor de sensormetingen werden verstoord. Na mijn reparatie waren de meest merkbare verbeteringen: Direct starten, niet meer lang aanslingeren, Stabiel stationair, geen auto die afslaat, Motorcontrolelampje permanent uit, Brandstofverbruik weer normaal, Soepelere algehele motorprestaties Gezien uw identieke symptomen en foutcode, klinkt het alsof u te maken heeft met hetzelfde onderliggende probleem. Het is raadzaam om dit eerder vroeger dan later te verhelpen om mogelijke schade door een onjuist ontstekingstijdstip te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde antwoorden. Ik heb voor volgende week een afspraak met mijn monteur ingepland. De ontstekingsfoutsymptomen lijken iets erger te worden, vooral tijdens koude ochtenden, dus ik wil dit snel opgelost hebben. Ik heb net het brandstofverbruik weer gecontroleerd en ik verbruik zeker 20% meer brandstof dan normaal. Het motorcontrolelampje begon ook af en toe te knipperen, wat volgens mij kan duiden op een ernstige ontstekingsfout die de katalysator kan beschadigen. De P0341-code in combinatie met de resultaten van de sensortests wijzen echt op het probleem met de nokkenaspositiesensor of het encoderwiel dat je noemde. Ik zal vragen of ze beide componenten grondig willen inspecteren. De reparatie werd geschat op € 725, wat in lijn lijkt te zijn met wat jij hebt betaald. Ik waardeer echt de hulp bij het beperken van het probleem. Ik zal updaten zodra ik het gerepareerd heb en bevestigen of het brandstofverbruik en de startproblemen verbeteren. Ik hoop dat dit alle symptomen oplost zoals in jouw geval.

(Vertaald uit Engels)