emily_schubert61

Stilo motor mist

Hallo, ik heb wat problemen met mijn Fiat Stilo uit 2001, benzinemotor. Hij heeft ongeveer 150.000 km op de teller staan. De laatste tijd loopt de motor erg onregelmatig en het controlelampje van de motor blijft branden. Wanneer ik accelereer, lijkt het alsof de auto schokt en ik heb zeker een vermindering van het motorvermogen gemerkt. Ik heb een scan uitgevoerd en deze toont ontstekingsfouten. Ik vermoed dat het een defecte injectieklep of injector zou kunnen zijn. Heeft iemand anders iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Een Fiat Stilo uit 2001 met ongeveer 150.000 km heeft last van een ruw lopende motor, een check engine-lampje, schokken tijdens acceleratie en verminderd vermogen, waarbij een scan wijst op misfires in de verbranding. De vermoedelijke oorzaken zijn defecte injectieventielen of injectoren, met de suggestie om ook de bougies te controleren, aangezien deze vaak misfires veroorzaken. Na verdere diagnose in een werkplaats, werd het probleem bevestigd als defecte brandstofinjectoren op cilinders 3 en 4, die werden gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik heb iets soortgelijks gehad op mijn Stilo. Misfires van de motor kunnen die symptomen veroorzaken. Controleer de ontstekingsspoelen, die kunnen kapot gaan en cilinder-misfires veroorzaken, wat leidt tot onregelmatig lopen en verminderd vermogen. Ook de gasrespons kan raar aanvoelen. Wijst de foutmelding op een specifieke cilinder?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! De foutmelding geeft misfires aan op cilinder 3 en 4. Met betrekking tot de bobines, is er een betrouwbare manier om ze te testen voordat ik gewoon onderdelen ga vervangen? Kan een defecte injector ook soortgelijke problemen veroorzaken, of denk je dat het waarschijnlijker de bobines zijn?

(community_translated_from_language)

Aangezien het cilinder 3 en 4 betreft, is het zeker de moeite waard om eerst de bobines te controleren, want dat komt vrij vaak voor. Een defecte injector kan ook zeker misfires veroorzaken. Maar om dat goed te diagnosticeren, zijn gereedschap en expertise vereist. Als je daar geen ervaring mee hebt, is het aan te raden om het naar een werkplaats te brengen voor een goede diagnose.

(community_translated_from_language)

Heb hem naar de werkplaats gebracht zoals voorgesteld, en jullie hadden gelijk. De diagnose bevestigde defecte brandstofinjectoren op cilinders 3 en 4. De reparatie kostte me uiteindelijk 515€, maar de motor loopt nu soepel. Bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

STILO