Storing AC-systeem Ciaz: Problemen met luchtstroom achterin opgelost

Ik heb een zeer vergelijkbaar HVAC-reparatieprobleem gehad op mijn Suzuki Swift uit 2021 en ik kan mijn ervaring delen. De symptomen van de airconditioning waren bijna identiek, met foutcodes in de systeemdiagnose en een slechte luchtstroom naar de achterpassagiers. Nadat ik het naar mijn garage had gebracht, ontdekten ze dat de hoofdoorzaak een kabelverbindingsprobleem met de klepactuator was. De technicus ontdekte een beschadigde kabelboom die intermitterende communicatieproblemen met de klimaatregeling veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van de beschadigde bedrading en het opnieuw goed aansluiten van de klepactuator. De totale kosten bedroegen € 95, inclusief diagnostisch onderzoek en de reparatiewerkzaamheden. Na de reparatie werkte het airconditioningsysteem weer perfect, met een goede luchtstroomverdeling naar alle ventilatieopeningen. Om uw specifieke probleem beter te kunnen oplossen, kunt u het volgende met ons delen: Welke foutcode uw systeem toont, Of u klikgeluiden hoort bij het wijzigen van temperatuurinstellingen, Of het probleem plotseling begon of zich geleidelijk ontwikkelde, Of de airconditioning aan de voorkant normaal werkt Deze informatie zou helpen bepalen of uw Ciaz hetzelfde onderliggende probleem heeft als mijn Swift.

(Vertaald uit Engels)

Na de laatste onderhoudsbeurt bij 160240 KM heb ik gemerkt dat de luchtcirculatie wat verbeterd is, maar het kernprobleem van de HVAC blijft bestaan. De foutcode P0531 blijft verschijnen en nu is het klikkende geluid frequenter geworden bij het aanpassen van de temperatuurregeling. De airconditioning voor werkt met tussenpozen, terwijl de achterpassagiers vrijwel geen luchtstroom krijgen. De servicetechnicus suggereerde dat de klepactuator misschien vervangen moest worden in plaats van alleen de bedrading te repareren en schatte de reparatiekosten op ongeveer 320€. Voordat ik verder ga met zo'n dure reparatie, zou ik graag willen weten of iemand anders soortgelijke problemen heeft gehad met het HVAC-systeem in zijn auto en alternatieve oplossingen heeft gevonden. Zou upgraden naar een nieuwer model actuator helpen voorkomen dat dit probleem zich herhaalt? De huidige lijkt nogal gevoelig voor regelmatige slijtage.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je Ciaz HVAC situatie. Mijn Swift is nu de 180000 KM gepasseerd en ik kan me vinden in je zorgen over de P0531 foutcode en problemen met de klepactuator. Hoewel mijn eerste reparatie met de bedrading tijdelijk werkte, kreeg ik uiteindelijk te maken met soortgelijke terugkerende problemen. De klikgeluiden kwamen na ongeveer 6 maanden terug en ik koos uiteindelijk voor een volledige vervanging van de klepactuator. Het nieuwere model actuator dat ik heb geïnstalleerd is betrouwbaarder gebleken, met een verbeterde duurzaamheid en een soepelere werking van het automatische klimaatregelingssysteem. De schatting van 320€ die je hebt ontvangen komt overeen met wat ik heb betaald, en eerlijk gezegd bleek het de investering waard in vergelijking met herhaalde kleinere reparaties. Enkele kostenbesparende suggesties vóór vervanging: Laat de systeemdiagnose de weerstand van de actuatormotor controleren, Reinig het klepmechanisme op mogelijk vuil, Controleer alle zekeringen met betrekking tot de klimaatregeling Het klikkende geluid in combinatie met de P0531-code suggereert sterk dat de actuator mechanisch faalt, niet alleen elektrisch. Mijn ervaring is dat geld proberen te besparen door gedeeltelijke reparaties uit te voeren vaak leidt tot doorlopende HVAC-reparatiekosten en voortdurende problemen met het systeem. Laat ons weten wat u beslist en hoe de reparatie uitpakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het vervangen van de actuator. Uw beschrijving van hoe de tijdelijke oplossingen uiteindelijk tot een volledige vervanging leidden, helpt mijn situatie in perspectief te plaatsen. Ik heb de reparatie voor volgende week ingepland en besloten om voor de volledige vervanging van de actuator te gaan, gezien het feit dat onze situaties op elkaar lijken. De problemen met de automatische klimaatregeling en de slechte luchtverdeling zijn te frustrerend geworden om te negeren, vooral met de constante klachten van achterpassagiers over een gebrek aan luchtstroom. Ik zal ervoor zorgen dat ze de systeemdiagnoses grondig controleren en de luchtcirculatie testen na het installeren van de nieuwe actuator. Een vervolgvraag voordat ik verder ga: heb je een significant verschil gemerkt in de algehele koelprestaties na de vervanging van de actuator? Ik hoop dat de investering van 320€ niet alleen de mechanische problemen oplost, maar ook de koelefficiëntie in de hele cabine verbetert. Ik zal deze thread updaten zodra de reparatie is voltooid om de resultaten te delen en of het de foutcodes en klikgeluiden volledig heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)