Storing door brandstofregelaar Scirocco veroorzaakt motorstoringen

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn Golf GTI uit 2012. Omdat ik enige ervaring heb met basisreparaties en onderhoud, heb ik het eerst zelf geprobeerd te diagnosticeren, maar de symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt. Het check engine lampje was een duidelijke indicator dat er iets mis was met het brandstofsysteem. Mijn auto had moeite met stationair draaien, vooral na een koude start, en de vermogensafgifte was inconsistent. Het ruwe stationair draaien was vooral merkbaar bij verkeerslichten. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats waar ze bevestigden dat de brandstofdrukregelaar defect was. Ze voerden ook een volledige systeemdiagnose uit om te controleren of de brandstofpomp en andere componenten correct werkten. De totale reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me 45€, wat redelijk was. De reparatie heeft het stotteren en de vermogensproblemen volledig opgelost. Het check engine lampje is verdwenen en is in meer dan een jaar niet meer teruggekomen. Voordat ik meer specifiek advies geef, kun je het volgende delen: Heb je de foutcodes uitgelezen? Wanneer was je laatste brandstoffilterwissel? Wordt het probleem erger na het tanken? Welk type brandstof gebruik je meestal? Deze details zouden helpen bepalen of jouw situatie overeenkomt met wat ik heb meegemaakt en of je mogelijk extra diagnostische stappen nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn auto heeft vorige maand zijn 35.000 km beurt gehad, waarbij ook het brandstoffilter is vervangen. Maar ondanks dit recente onderhoud, ben ik ongeveer een week geleden motorstoringen en vermogensverlies gaan opmerken. Ik heb de foutcodes bij een lokale garage laten uitlezen. Ze toonden P0087, wat wijst op een te lage brandstofraildruk. Het probleem lijkt erger te zijn direct na het tanken, vooral bij gebruik van de aanbevolen 95-octane brandstof. Aangezien de brandstofdruksensorwaarden abnormaal zijn volgens de scantool, ben ik er nu vrij zeker van dat de brandstofdrukregelaar vervangen moet worden. Ik zou het op prijs stellen als je enig inzicht hebt in de typische reparatiekosten, zodat ik hierop kan budgetteren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details over de foutcodes en het recente onderhoud. Uw symptomen komen perfect overeen met wat ik heb ervaren, vooral het motorstoring na het tanken en de code P0087 die wijst op problemen met de brandstofrail druk. In mijn geval verdacht ik eerst alleen de brandstofdruksensor, maar de complete diagnose onthulde dat de brandstofdrukregelaar inderdaad de hoofdoorzaak was. De reparatiekosten waren eigenlijk hoger dan aanvankelijk geoffreerd, ongeveer 280€ in totaal. Dit omvatte: Nieuwe brandstofdrukregelaar, Vervanging druksensor, Systeemdiagnose, Arbeidskosten De monteur legde uit dat wanneer deze componenten falen, het het beste is om zowel de regelaar als de sensor samen te vervangen om een optimale brandstofefficiency te garanderen en toekomstige problemen te voorkomen. Sinds de reparatie is mijn brandstofverbruik merkbaar verbeterd. Een tip uit mijn ervaring: zorg ervoor dat ze het hele brandstofsysteem controleren tijdens de reparatie. In mijn geval vonden ze een kleine ophoping in de brandstofrail die uiteindelijk problemen had kunnen veroorzaken. Een grondige reiniging van het brandstofsysteem was inbegrepen in de service. De reparatie duurde ongeveer 3 uur in totaal, en het motorstoringslampje is sindsdien niet meer teruggekeerd. De motor levert nu constant vermogen en een perfect stationair toerental, geen motorstoringen of problemen met het afslaan meer.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde informatie en het delen van uw reparatie-ervaring. De symptomen en de kostenspecificatie die u hebt gegeven komen sterk overeen met wat ik zelf ervaar. De totale kosten van € 280 helpen me om mijn budget dienovereenkomstig te plannen. Op basis van uw feedback en de consistente P0087-code die in mijn geval een lage brandstofrail druk aangeeft, zal ik ze zeker zowel de drukregelaar als de sensor laten controleren. Het is geruststellend om te weten dat deze reparaties uw ruwe stationair toerental en vermogensproblemen volledig hebben opgelost. Ik zal ervoor zorgen dat ik een grondige inspectie en reiniging van het brandstofsysteem aanvraag wanneer ik de auto binnenbreng, aangezien u melding maakte van ophoping in uw brandstofrail. Weten dat de reparatie ongeveer 3 uur duurt, helpt me ook bij het plannen van het servicebezoek. Nog een laatste vraag: heeft u veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt nadat de reparatie was voltooid? U noemde dat het bij u verbeterd was, en ik ben benieuwd welk verschil ik ongeveer kan verwachten zodra deze brandstofdrukproblemen zijn opgelost.

(Vertaald uit Engels)