Storing in het ruitenwissersysteem van de BMW X3: meerdere functies beïnvloed

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2005 BMW X5. De symptomen waren precies hetzelfde, geen sproeiervloeistof en niet werkende ruitenwissers. Het bleek dat de aansluiting van de pompkabel gecorrodeerd was en het contact had verloren. Het relais was ook aangetast doordat er vocht in was gekomen. De monteur controleerde eerst de zekering (die in orde was) en leidde het daarna naar de kabelboom bij het ruitensproeierreservoir. De connector was zo goed als kapot en moest worden vervangen, samen met het relais. De reparatie was niet bijzonder gecompliceerd, maar om bij de onderdelen te komen moesten wel enkele sierstukken en de bekleding van de wielkast worden verwijderd. Het was geen ernstig probleem wat betreft de veiligheid van de auto, maar het moest wel gerepareerd worden omdat je het echt merkt als je je voorruit niet kunt schoonmaken. De klus duurde in totaal ongeveer 2 uur. Zorg ervoor dat ze zowel de pompaansluiting als het relais controleren, soms vervangen monteurs alleen de pomp zonder de elektrische componenten te controleren. Succes met de reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit is super nuttig, vooral over het corrosieprobleem, klinkt precies zoals wat er met de mijne zou kunnen gebeuren. Ik wilde vragen, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? Werkt alles sindsdien prima, of heb je andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik weet waar ik aan begin voordat ik naar de winkel ga, en jouw X5-reparatie klinkt behoorlijk vergelijkbaar met wat de mijne nodig zou kunnen hebben.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Fijn dat ik mijn ervaring kon delen! Ik wilde het even laten weten, ik heb de reparatie laten uitvoeren en het kostte me 165 € om de kabelverbinding en het relais te repareren. Alles werkt nu perfect, de ruitensproeier, automatische ruitenwissers en het koplampreinigingssysteem zijn allemaal weer normaal. Ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem gehad. De monteur heeft grondig werk verricht met de elektrische verbindingen en ervoor gezorgd dat alles goed was afgedicht om toekomstige corrosie te voorkomen. Ze lieten me zelfs de oude gecorrodeerde onderdelen zien en wauw, die waren in behoorlijk slechte staat! Ik heb daarna geen andere elektrische problemen opgemerkt, dus ik denk dat ze echt de kern van het probleem hebben aangepakt. De auto rijdt geweldig en het is zo'n opluchting om weer werkende ruitenwissers te hebben, je realiseert je pas hoe afhankelijk je ervan bent als ze het niet meer doen! Ik hoop dat dit je een beter idee geeft van wat je qua kosten kunt verwachten. Het is zeker de moeite waard om het goed te laten oplossen in plaats van het te laten slepen.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de follow-up! Ik ben net terug van de monteur en wilde je updaten. Wat een opluchting, het bleek precies te zijn wat je beschreef! Mijn probleem werd ook veroorzaakt door gecorrodeerde verbindingen, hoewel mijn reparatie iets duurder uitviel met € 190, omdat ze wat meer bedrading moesten vervangen. Het grappige was om het gezicht van de monteur te zien toen hij de oude onderdelen eruit haalde, ze waren helemaal groen van de corrosie! Hij liet me de voor- en na-reparatie zien, en wat een verschil. Het beste gedeelte? Alles werkt nu perfect. De ruitensproeier is zelfs sterker dan ik me kan herinneren. Ik waardeer je hulp hierbij echt. Door je ervaring als referentie te hebben, voelde ik me zekerder over wat er gedaan moest worden, en ik werd niet overrompeld toen ze zeiden dat ik de elektrische verbindingen moest controleren. Nogmaals bedankt dat je me hebt behoed voor een te hoge rekening ergens anders!

(Vertaald uit Engels)