Storing in NOx-sensor Audi A2 veroorzaakt uitlaatlekkage

Ik heb ervaring met soortgelijke problemen en ik had precies dit probleem met mijn 2003 Audi A3 benzinemodel. Het motorcontrolelampje ging branden en er waren ook merkbare problemen met de uitlaat. Het probleem bleek een defecte verbinding met de NOx-sensor te zijn. De werkplaats ontdekte dat de kabelboom die verbinding maakt met de emissiesensor verslechterd was, wat intermitterende signalen veroorzaakte. Dit had invloed op het hele systeem voor verontreinigingsbewaking, waardoor het waarschuwingslampje ging branden. De reparatie was relatief eenvoudig: de beschadigde bedrading en connectoren naar de NOx-sensor werden vervangen. De totale kosten waren 95 euro, wat zowel de diagnose als de reparatie dekte. De hele klus duurde ongeveer een uur. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw geval voorstelt, het volgende met ons delen? De huidige kilometerstand van uw A2, eventuele andere waarschuwingslampjes, of u prestatieproblemen opmerkt, de exacte foutcode uit het foutgeheugen Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn katalysatorcontrolesysteem of dat het iets heel anders is. Zorg ervoor dat uw monteur alle sensorverbindingen in het emissiesysteem grondig controleert, niet alleen de voor de hand liggende onderdelen. Soms kunnen deze problemen met elkaar samenhangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle snelle reacties. De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 117977 KM, dus deze problemen zijn kort daarna begonnen. Na grondige controles ontdekte de werkplaats dat het uitlaatsysteem meer aandacht nodig had dan alleen de emissiesensor. De katalysator had interne schade, wat de foutcodes en de uitlaatgaslekken verklaarde. De stikstofoxidenwaarden weken af door deze schade. De reparatie kostte 850 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Dat is duur, maar beter dan we aanvankelijk vreesden toen het motorcontrolelampje voor het eerst verscheen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je A2. Dit weerspiegelt eigenlijk wat er gebeurde met mijn A3 na de eerste bedradingsreparatie die ik noemde. Terwijl de reparatie van de sensorverbinding tijdelijk de motorwaarschuwing oploste, kreeg ik uiteindelijk te maken met een soortgelijke storing aan de katalysator. De stikstofoxidewaarden werden in mijn geval ook beïnvloed door de verslechterde katalysator, waardoor het hele lucht-brandstofverhouding-controlesysteem uitviel. De reparatiekosten van mijn voertuig waren vergelijkbaar, ongeveer 875 euro voor de complete klus. Even ter bevestiging, hebben ze de zuurstofsensoren geïnspecteerd tijdens het vervangen van je katalysator? In mijn geval raadde de werkplaats aan om deze tegelijkertijd te vervangen omdat ze tekenen van slijtage vertoonden en de prestaties van de nieuwe katalysator zouden kunnen beïnvloeden. Aangezien onze beide auto's uit hetzelfde tijdperk stammen, is het de moeite waard om het uitlaatsysteem nu vaker te controleren. Deze onderdelen hebben de neiging om ouderdomsproblemen te vertonen rond dit kilometerpunt. Een regelmatige controle van de emissiewaarden kan helpen om potentiële problemen op te sporen voordat ze weer een motorcontrolelampje activeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Ik wil jullie een update geven over mijn A2-situatie omdat velen om details vroegen. De uiteindelijke diagnose bevestigde dat er meerdere problemen waren met het systeem voor verontreinigingsbewaking. Het motorcontrolelampje werd geactiveerd door de verslechterde werking van de katalysator, die ook de uitlaatgaslekken veroorzaakte die ik noemde. De NOx-sensorwaarden waren onregelmatig vanwege de beschadigde katalysator en niet vanwege een probleem met de sensor. De totale reparatierekening bedroeg 850 euro, inclusief de nieuwe katalysator, installatie en een grondige controle van het lucht-brandstofverhoudingssysteem. De werkplaats inspecteerde tijdens het werk ook alle gerelateerde sensoren. De reparatie duurde langer dan verwacht, maar ze hebben het werk goed gedaan. De auto loopt nu veel beter zonder uitlaatlekken of waarschuwingslampjes. De emissiewaarden zijn weer normaal. Hoewel de kosten aanzienlijk waren, is het de moeite waard om een goed werkende katalysator en emissiesysteem te hebben. Ik zal het onderhoud van het uitlaatsysteem in de toekomst zeker in de gaten houden omdat deze problemen vaak lijken voor te komen bij oudere modellen.

(Vertaald uit Engels)