100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

laraguenther75

Storing luchtvering Audi S6: Daling van de rijhoogte

Mijn S6 heeft de laatste tijd serieuze problemen met de ophanging, de rijhoogte blijft zakken en de auto helt merkbaar over naar één kant. Ik krijg foutmeldingen op het dashboard en de auto rijdt erg stroef. Ik ben er vrij zeker van dat het de luchtveer of balgklep is die het begeeft. Het probleem met de vering begon plotseling en wordt met de dag erger. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad met zijn Audi? Ik ben op zoek naar advies voordat ik weer naar een garage ga, want mijn laatste ervaring met monteurs was niet geweldig. Details auto: 2004 S6, 175000km, 4.2L gasmotor.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Audi S6 ondervond een aanzienlijke storing in de luchtvering, gekenmerkt door een dalende rijhoogte en scheefstand naar één kant, vergezeld van foutmeldingen en een schokkerige rit. Het kernprobleem werd geïdentificeerd als een defecte luchtveer of balgklep, waarbij mogelijke luchtlekken het probleem verergerden. Voorgestelde oplossingen omvatten een complete systeemdiagnose om alle defecte componenten te identificeren, het vervangen van de luchtveren en balgkleppen, en het recalibreren van de veringregelmodule. Een goede diagnose en een uitgebreide reparatie werden benadrukt als cruciaal voor het herstellen van de betrouwbaarheid van het veringssysteem en het voorkomen van verdere problemen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

ralfschmitz1

Ik heb soortgelijke symptomen ervaren bij mijn 2007 Audi A6 4.2 FSI. De storing aan de luchtvering begon op precies dezelfde manier, ongelijke rijhoogte en ruwe rijdynamiek. De eerste diagnose onthulde meerdere luchtlekken in het systeem. Het balgventiel was verslechterd, waardoor de vering constant druk verloor. Het grootste probleem was niet alleen het defecte ventiel, de hele luchtveersamenstelling moest worden vervangen vanwege inwendige corrosie. Een volledige systeemdiagnose toonde aan dat de compressor overbelast was om de druk te handhaven, wat had kunnen leiden tot een totale uitval van de vering als deze niet was gerepareerd. Dit is absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. De reparatie bestond uit het vervangen van beide voorste luchtveren, balgventielen en het controleren van alle luchtleidingen op mogelijke lekken. De ophangingsmodule moest ook opnieuw worden gekalibreerd na vervanging van de onderdelen. Bij problemen met luchtvering leiden deeloplossingen vaak tot terugkerende problemen. De onderlinge samenhang van deze systemen betekent dat een falend onderdeel de slijtage van andere onderdelen kan versnellen. Een volledige diagnose en de juiste reparatie zijn cruciaal voor betrouwbaarheid op lange termijn.

(community_translated_from_language)

laraguenther75 (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Je ophangingsprobleem klinkt identiek aan wat ik had met mijn S6. De luchtlekken hebben de rijhoogte en stabiliteit volledig in de war gestuurd. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden dat ik het heb laten repareren en het loopt nu soepel zonder problemen met de schokdempers. Gewoon nieuwsgierig, wat heeft de volledige reparatie je uiteindelijk gekost? Mijn revisie van de luchtvering was behoorlijk duur, maar de reparatie lijkt in ieder geval goed te werken. Heb je na de hoofdreparatie nog andere problemen met het veersysteem opgemerkt?

(community_translated_from_language)

ralfschmitz1

De totale reparatierekening bedroeg 590 euro voor het repareren van het defecte balgventiel van de luchtvering, wat zeker elke cent waard was. Sinds het bezoek aan de monteur en de juiste reparatie werkt de luchtvering vlekkeloos. Geen ongelijke rijhoogte of stabiliteitsproblemen meer met het veersysteem. De schokdemperonderdelen werden tijdens de reparatie ook grondig geïnspecteerd en alles bleek in orde. De monteur bevestigde dat het vroegtijdig ontdekken van het probleem met de balgklep extra slijtage aan andere onderdelen van de ophanging heeft voorkomen, wat tot veel duurdere reparaties had kunnen leiden. Acht maanden probleemloze werking komt overeen met mijn ervaring: zodra ze goed zijn gediagnosticeerd en gerepareerd, zijn deze veersystemen zeer betrouwbaar. Sinds de reparatie hebben zich geen secundaire problemen voorgedaan. De auto heeft een perfecte rijhoogte en de vering werkt precies zoals ontworpen. De sleutel was het verkrijgen van een complete systeemdiagnose in plaats van alleen het behandelen van individuele symptomen. Wanneer het gehele veersysteem goed wordt onderhouden, bieden deze auto's een uitzonderlijke rijkwaliteit.

(community_translated_from_language)

laraguenther75 (community.author)

Ik heb mijn S6 vorige week eindelijk gerepareerd na problemen met de ophanging. Ik heb een goede onafhankelijke winkel gevonden die echt verstand heeft van pneumatische veersystemen. Ze ontdekten meteen meerdere luchtlekken en lieten me zien hoe het balgventiel het volledig had begeven. De reparatie was uiteindelijk uitgebreider dan verwacht. Ze moesten niet alleen het ventiel vervangen, maar ook beide voorste luchtveren en het hele systeem doorspoelen. De rijhoogte is nu perfect, geen overhellen of doorzakken meer. De totale kosten bedroegen 2100 euro, wat pijn doet in de portemonnee maar beter is dan later de hele ophanging te moeten vervangen. De monteur legde alles duidelijk uit en liet me zelfs de versleten onderdelen zien. Veel betere ervaring dan mijn vorige monteur die alleen maar onderdelen naar het probleem wilde gooien. Na een week rijden voelt de auto weer als nieuw. Geen foutmeldingen meer en de auto rijdt weer zoals het hoort.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S6