Storing ontdooier Crosstrek: Zowel voor als achter dood

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn Subaru Impreza uit 2015. Omdat ik enige ervaring heb met basisonderhoud van auto's, controleerde ik in eerste instantie de zekeringen, maar dat was niet het probleem. De symptomen waren identiek, de ruitontwaseming en de verwarmingsspiraal voor hielden er tegelijkertijd mee op. Na een volledige diagnose bij mijn garage kwamen ze erachter dat de accu ernstig ontladen was en verschillende elektrische componenten had beschadigd, waaronder het ruitverwarmingssysteem. De reparatie bestond uit het vervangen van de accu en het resetten van de ontdooimodule. De totale reparatiekosten bedroegen € 290, inclusief onderdelen en arbeid. De auto werkt sindsdien perfect, met zowel de achterruitverwarming als de voorruitontdooier die werken zoals het hoort. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Hebt u andere elektrische problemen opgemerkt voordat dit gebeurde? Hebt u de accuspanning gecontroleerd? Hoe oud is uw huidige accu? Zijn er andere waarschuwingslampjes op het dashboard? Aan de hand van deze gegevens kunt u bepalen of u te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn XV Crosstrek heeft 64019KM en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een servicebeurt gehad. Geen andere elektrische problemen opgemerkt voordat de thermische raamproblemen begonnen. De accu is vrij nieuw, slechts 8 maanden geleden vervangen, en het voltage is normaal. Geen andere waarschuwingslampjes op het dashboard. De problemen met het verwarmingssysteem lijken anders dan in jouw geval, vooral omdat zowel de ontwaseming van de achterruit als de ontdooier voor begonnen te werken vlak na die koudegolf die we hadden. Ik heb de accu speciaal laten nakijken vanwege jouw suggestie, maar de waarden zijn allemaal normaal. Ik begin te denken dat het misschien te maken heeft met de ontdooibedieningsmodule zelf in plaats van met een stroomprobleem. Heeft iemand anders te maken gehad met een defecte regelmodule? Ik ben benieuwd naar de reparatiekosten voordat ik naar de garage ga.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. Aangezien je accu en elektrische systeem in orde zijn, lijkt dit anders dan mijn eerste diagnose. Nadat mijn Crosstrek soortgelijke verwarmingsproblemen bleef vertonen, zelfs na het vervangen van de accu, ontdekte ik dat de regelmodule voor automatische ontdooiing inderdaad de boosdoener was. De storing in het verwarmingsspiraalsysteem bleek in mijn geval te maken te hebben met een defecte regelmodule die beschadigd raakte bij extreme temperatuurschommelingen. De reparatie bestond uit het vervangen van de regelmodule en het opnieuw kalibreren van het ontdooisysteem van de auto. De totale kosten bedroegen ongeveer € 450, wat meer was dan de reparatie van de batterij, maar het probleem voorgoed oploste. Belangrijke aanwijzingen die in mijn geval wezen op de regelmodule Zowel de voorste als de achterste ontdooier werken tegelijkertijd niet, de batterijwaarden zijn normaal, er treden problemen op na plotselinge temperatuurschommelingen, geen andere elektrische problemen Eén ding om te controleren: krijg je specifieke foutcodes? In mijn geval was vervanging van de module zeker nodig toen de diagnose foutcode B2XXX (kan me de exacte nummers niet herinneren) liet zien in verband met het verwarmingssysteem. Gezien het feit dat jouw symptomen zo goed overeenkomen met mijn tweede reparatie-ervaring, zou je de winkel specifiek de ontdooibedieningsmodule kunnen laten controleren wanneer je hem binnenbrengt.

(Vertaald uit Engels)

Aangezien de voorste ontdooier en de achterruitverwarming beide worden beïnvloed, is uw suggestie om de ontdooibedieningsmodule te controleren heel zinvol. Jouw ervaring komt perfect overeen met mijn situatie, vooral de timing met de veranderingen in het koude weer. De foutcode die ik krijg begint met B2, maar ik moet de exacte nummers nog eens controleren. Het is echt nuttig om te weten dat het verwarmingsprobleem in jouw geval is opgelost door de module te vervangen. De reparatiekosten van € 450 geven me een goed idee van wat ik kan verwachten. Ik zal de auto laten repareren en ze laten focussen op de regelmodule in plaats van tijd te verspillen aan het opnieuw controleren van het accusysteem. Ik zal de reparatie waarschijnlijk volgende week laten uitvoeren, aangezien de problemen met de ruitontwaseming het rijden in de winter behoorlijk lastig maken. Ik waardeer het echt dat iedereen zijn ervaringen deelt, dat helpt om het probleem te beperken en onnodige diagnosekosten bij de garage te voorkomen. Om grondig te zijn zal ik ze vragen om een volledige controle van de thermische ruitensystemen uit te voeren terwijl ze daar zijn. Het is beter om eventuele gerelateerde problemen op te sporen terwijl ze al bezig zijn met de ontdooiingsonderdelen van de auto.

(Vertaald uit Engels)