Storing parkeerverwarming Audi Q7: Kosten en reparatiegids

Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi A6 3.0 TDI uit 2009. De hulpverwarming werkte niet meer bij koud weer. Ik dacht eerst dat het de aanjagermotor was, maar de diagnose wees uit dat de gloeibougie in de hulpverwarming defect was. Voor de reparatie moesten verschillende onderdelen worden verwijderd om bij de hulpverwarming te komen. De belangrijkste symptomen kwamen overeen met die van u: de kachel wilde niet aanslaan en gaf foutcodes. Het klimaatregelsysteem werkte normaal, maar de standkachel werkte helemaal niet. Dit bleek een ernstig probleem te zijn waarvoor specialistische kennis nodig was. Naast het vervangen van de gloeibougie vonden de technici een klein koelmiddellek in de hulpverwarmingseenheid. Ook de temperatuursensor moest worden vervangen omdat deze onjuiste waarden doorgaf aan de regeleenheid. De reparatie nam twee volle dagen in beslag in de werkplaats. Als dit probleem niet op de juiste manier wordt verholpen, kan het mogelijk andere onderdelen van het verwarmingssysteem beschadigen. Ik raad ten zeerste aan om het te laten nakijken door een Audi-specialist die verstand heeft van deze hulpverwarmingssystemen, aangezien doe-het-zelf-pogingen vaak tot meer complicaties leiden. Meest voorkomende oorzaken in volgorde van waarschijnlijkheid: Defecte gloeibougie, defecte temperatuursensor, koelmiddellek in verwarmingsunit, problemen met de regelmodule

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb afgelopen winter precies hetzelfde probleem gehad met mijn Q7. Na dit gelezen te hebben, ben ik er vrij zeker van dat het ook de gloeibougie was die problemen veroorzaakte, aangezien de symptomen perfect overeenkomen. Mijn standkachel wilde ook niet aanslaan en bleef fouten vertonen. Het probleem werd na verloop van tijd zelfs erger en begon het ventilatiesysteem volledig aan te tasten. Moesten de kachelkern of andere onderdelen vervangen worden in de maanden na de eerste reparatie? Mijn monteur had het over mogelijke vervolgproblemen, maar ik wil graag weten wat ik kan verwachten. Ik ben ook benieuwd naar de totale reparatiekosten in jouw geval, aangezien ik nog steeds bezig ben met garantieclaims voor de mijne. Heb je dekking gekregen van Audi?

(Vertaald uit Engels)

Nadat de hulpverwarming bij de dealer was gerepareerd, traden er geen problemen meer op met het ventilatiesysteem of de kachelkern. De reparatie loste het probleem volledig op en alles werkt nu al meer dan een jaar probleemloos. De totale reparatiekosten bedroegen 440 euro voor het vervangen van de defecte gloeibougie. Dit was inclusief de arbeidskosten voor het bereiken en demonteren van de hulpverwarmingseenheid. Helaas dekte Audi vanwege de leeftijd van de auto geen enkel deel onder de garantie. De koelmiddellekkage die ik in eerste instantie noemde was klein en werd tijdens dezelfde onderhoudsbeurt verholpen. De technici hebben daarna het hele verwarmingssysteem onder druk getest om er zeker van te zijn dat er geen problemen meer waren. Terugkijkend kan ik zeggen dat een snelle reparatie problemen met andere onderdelen heeft voorkomen. De autoverwarming werkt nu perfect onder alle weersomstandigheden en de standverwarming wordt elke keer weer betrouwbaar ingeschakeld. Mijn ervaring leert dat als de gloeibougie eenmaal goed vervangen is, je geen vervolgproblemen met het ventilatiesysteem of andere verwarmingscomponenten hoeft te verwachten. Als uw monteur wijst op mogelijke problemen in de toekomst, is het misschien de moeite waard om een second opinion aan te vragen bij een Audi-specialist die regelmatig met deze extra verwarmingssystemen werkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn Q7 eindelijk naar een specialist gebracht nadat ik het te lang had uitgesteld. De verwarmingsregelaar was helemaal dood, en net als anderen al zeiden, was het vooral te wijten aan een defecte gloeibougie. Het was een hele klus om bij de hulpverwarming te komen. De monteur moest meerdere onderdelen verwijderen om erbij te kunnen. Terwijl ze daar waren, vonden ze een klein koelvloeistoflek, vergelijkbaar met wat anderen hadden. Het hele verwarmingssysteem moest grondig worden nagekeken. De totale rekening bedroeg 520 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Geen geluk met garantie vanwege de leeftijd van de auto. Maar eerlijk gezegd was de gemoedsrust het waard. De standkachel werkt nu perfect en het ventilatiesysteem is weer normaal. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft: wacht niet zoals ik. Als je het vroeg laat repareren, voorkom je grotere problemen in de toekomst. De hele reparatie duurde ongeveer 2,5 dag, maar nu kan ik er tenminste op vertrouwen dat mijn autoverwarming goed werkt bij koud weer.

(Vertaald uit Engels)