Storing SQ5 automatisch nivellerende koplamp repareren

Mijn 2012 S5 had vorig jaar bijna identieke symptomen, het verstelsysteem van de koplampen werkte niet en de waarschuwing voor het verlichtingssysteem bleef verschijnen. Met enige ervaring in het werken aan elektrische systemen van Audi, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon defecte elektrische connectoren of een sensorkwestie was. Na het scannen toonde de controlemodule fouten die te maken hadden met het niveauregelsysteem van de koplampen. Het bleek dat de servomotor die de automatische niveauregeling regelt defect was geraakt. De koplampschakelaar en sensoren waren in orde, maar de motor zelf was kapot. De reparatie bestond uit: De hele koplampunit verwijderen, de defecte servomotor vervangen, het niveauregelsysteem van de koplamp opnieuw kalibreren, de opgeslagen foutcodes wissen. De totale kosten bedroegen 1040 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Hoewel duur, werden de problemen met de automatische afstelling en de waarschuwingslampjes volledig opgelost. Om u beter van dienst te kunnen zijn met uw specifieke geval: Welke koplamp heb je (LED, Xenon, Halogeen)? Zijn beide koplampen aangetast of slechts één kant? Werkt het handmatig aanpassen van de lichtsterkte nog steeds? Hebt u gecontroleerd of de elektrische connectoren goed vastzitten? Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is in het besturingssysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde inzicht. Na mijn laatste onderhoudsbeurt bij 147392 KM heb ik beide koplampunits grondig gecontroleerd. Het probleem doet zich voor bij beide Xenon units. De handmatige lichtbundelafstelling werkt nog steeds, maar de adaptieve koplampen reageren niet. Ik heb alle elektrische connectoren gecontroleerd en ze lijken goed vast te zitten zonder zichtbare schade. De waarschuwing voor het verlichtingssysteem blijft bestaan, zelfs nadat ik alles opnieuw heb aangesloten. Op basis van uw ervaring klinkt het alsof ik te maken zou kunnen hebben met soortgelijke servomotorstoringen. Ik laat de werkplaats eerst deze componenten controleren in plaats van de hele koplampunit te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb deze reparatie aan mijn S5 uitgevoerd en het klinkt alsof we hetzelfde probleem hadden met de servomotor. De symptomen komen perfect overeen, vooral omdat beide Xenon-units zijn aangetast en de handmatige lichtstraalafstelling nog steeds werkt. Het feit dat de waarschuwing voor het verlichtingssysteem aanhoudt na het controleren van de aansluitingen, wijst sterk op defecte servomotoren. Als deze motoren het begeven, kan het automatisch nivelleringssysteem de lichtbundel niet goed afstellen, waardoor er constant waarschuwingen worden gegeven. Eén ding dat ik tijdens mijn reparatie heb geleerd, is dat de werkplaats de weerstandswaarden van de motoren moet testen voordat ze worden vervangen. In mijn geval waren beide motoren buiten de specificaties, wat bevestigt dat zij de boosdoeners waren en niet de adaptieve koplampregelmodule. Aangezien je op 147k zit, is dit eigenlijk een gebruikelijk slijtagepunt voor deze onderdelen. Het afstelmechanisme van de lichtbundel wordt na verloop van tijd behoorlijk zwaar belast, vooral omdat de automatische afstelling constant micro-afstellingen maakt. Een lonende investering zou zijn om beide servomotoren tegelijk te laten vervangen, zelfs als er eentje marginaal beter is. De arbeidskosten zitten grotendeels in de toegang en het opnieuw uitlijnen, dus door beide te doen bespaar je op de lange termijn geld. De reparatie herstelde de volledige adaptieve koplampfunctionaliteit en loste in mijn geval alle waarschuwingslampjes op. Zorg er wel voor dat de koplampen goed worden gekalibreerd na het vervangen van de motor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het geïnformeerde advies. Je elektrische diagnose klinkt logisch en de servomotor-theorie klopt met alles wat ik zie. Mijn kilometerstand suggereert dat normale slijtage de hoofdoorzaak zou kunnen zijn. Ik zal de reparatie boeken en eerst de weerstandswaarden van beide servomotoren laten testen. Aangezien de arbeidskosten vergelijkbaar zouden zijn, klinkt het vervangen van beide motoren tegelijkertijd als de slimmere langetermijnoplossing voor de problemen met de koplampstoring. Het feit dat uw reparatie de automatische waterpasfunctie volledig herstelde, geeft me vertrouwen dat dit de juiste aanpak is. Ik was bang dat ik complete koplamponderdelen of uitgebreid werk aan de besturingsmodule nodig zou hebben. Ik zal een update geven zodra de werkplaats de diagnose heeft bevestigd en de reparatie heeft voltooid.

(Vertaald uit Engels)