Storing stuurbekrachtiging Audi SQ8: Symptomen en oplossingen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2018 Audi SQ7. Als iemand met matige ervaring met het werken aan auto's, dacht ik aanvankelijk dat het een probleem met de hydraulische vloeistof in het stuursysteem was. Nadat het stuur begon te trillen en steeds moeilijker te draaien werd, bracht ik het naar een werkplaats. Uit de diagnose bleek dat het niet om het stuurhuis of de hydraulische onderdelen ging, maar om een defecte kabelverbinding met de stuurbekrachtigingsmodule bij de stuurkolom. De reparatie was relatief eenvoudig. De monteur vond en verving een beschadigde bedradingsconnector, waardoor het stuursysteem niet goed werkte. De totale kosten waren 95 euro en de reparatie duurde ongeveer 2 uur. Voordat ik meer specifiek advies kan geven over uw geval, zou u het volgende met mij willen delen: Heb je waarschuwingslampjes op het dashboard opgemerkt? Voelt het stuur anders aan als de motor koud is versus warm? Kunt u precies beschrijven wanneer de trilling optreedt (bij bepaalde snelheden, tijdens bochten of constant)? Heb je het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof gecontroleerd? Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren met de bedrading van het stuursysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de geweldige details over je SQ7-ervaring. Mijn SQ8 heeft 182549 km en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. De stuurwieltrilling treedt voornamelijk op bij snelheden op de snelweg en tijdens scherpe bochten. Het waarschuwingslampje verscheen gisteren op het dashboard met een geel stuurwielsymbool. Het elektrische stuur lijkt goed te werken als de motor koud is, maar wordt steeds moeilijker te draaien na ongeveer 15 minuten rijden. In eerste instantie vermoedde ik dat de wieluitlijning niet goed was, maar bij de recente onderhoudsbeurt is ook de uitlijning gecontroleerd en die was normaal. Ik zal de toestand van de bedradingsconnectoren controleren zoals je hebt voorgesteld. De symptomen klinken vergelijkbaar met wat je hebt meegemaakt met je stuursysteem. Het geeft me hoop dat het misschien een relatief eenvoudige reparatie is in plaats van een complete vervanging van het stuurhuis.

(Vertaald uit Engels)

Je stuursymptomen klinken bijna identiek aan wat ik heb ervaren met mijn SQ7. Gebaseerd op jouw beschrijving van het harder worden van de stuurinrichting na het opwarmen en het waarschuwingslampje, ben ik er nog meer van overtuigd dat het waarschijnlijk een elektrisch probleem is dat het stuurbekrachtigingssysteem beïnvloedt. In mijn geval veroorzaakte het bedradingsprobleem intermitterend stroomverlies naar de elektrische stuurcomponenten. De warmte van normaal gebruik zou de verbinding slechter maken, wat verklaart waarom het beter werkte als het koud was. Een paar dingen die je kunt controleren voordat je naar de garage gaat: Kijk of er zichtbare schade is aan de draden in de buurt van de stuurkolom, Luister naar ongewone zeurende geluiden van de stuurpomp tijdens het draaien, Controleer of de wieluitlijning anders aanvoelt tussen links- en rechtsom draaien Mijn reparatie was eenvoudig, maar wees erop voorbereid dat jouw probleem anders kan zijn. Terwijl mijn reparatie slechts 95 euro kostte, kan een volledige reparatie van het stuursysteem variëren van 400-1200 euro, afhankelijk van het exacte probleem. Ik zou aanraden om het snel te laten nakijken, want als je blijft rijden met een verslechterde stuurbekrachtiging, kan dat andere stuuronderdelen extra belasten. Vraag de monteur om specifiek de bedrading en aansluitingen te controleren voordat je aanneemt dat het een groot mechanisch probleem is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige antwoord. Ja, mijn SQ8 heeft 182549 km gereden en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. De stuurwieltrilling treedt voornamelijk op bij snelheden op de snelweg en tijdens scherpe bochten. Het waarschuwingslampje verscheen gisteren nog op het dashboard, met een geel stuurwielsymbool. Het elektrische stuur lijkt goed te werken als de motor koud is, maar wordt steeds moeilijker te draaien na ongeveer 15 minuten rijden. In eerste instantie vermoedde ik dat de wieluitlijning niet goed was, maar bij de recente onderhoudsbeurt is ook de uitlijning gecontroleerd en die was normaal. Ik zal de toestand van de bedradingsconnectoren controleren zoals je hebt voorgesteld. De symptomen klinken vergelijkbaar met wat je hebt meegemaakt met je stuursysteem. Het geeft me hoop dat het misschien een relatief eenvoudige reparatie is in plaats van een complete vervanging van het stuurhuis. Ik merkte een licht zeurend geluid op bij het draaien van de drukslang, dus dat zal ik ook laten controleren. Ik zal deze week een diagnose laten stellen en hen specifiek vragen om de elektrische aansluitingen te onderzoeken voordat ik uitgebreidere reparaties ga overwegen. Bedankt voor het gedetailleerde overzicht van de kosten. Het helpt om te weten welke prijsklasse ik kan verwachten, van een eenvoudige reparatie van de bedrading tot een volledige revisie van het stuursysteem.

(Vertaald uit Engels)