alfredlehmann1
Storing stuursignaalsensor E-tron
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
alfredlehmann1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van deze ervaring. Ik heb vorige maand bijna identieke stuurproblemen gehad met mijn Q4 e-tron en ik waardeer je gedetailleerde beschrijving. De symptomen van de stuurkolom die je beschreef komen perfect overeen met wat ik tegenkwam. Waren de reparatiekosten inclusief een volledige vervanging van de sensor of alleen herkalibratie? Mijn stuurhoeksensor moest volledig worden vervangen en opnieuw worden gekalibreerd om de uitlijnproblemen op te lossen. Ik ben ook benieuwd of je terugkerende problemen hebt gehad sinds de reparatie?
(Vertaald uit Engels)
ellaschulze58
Goed nieuws over de reparatiekosten. In mijn geval hoefde er geen volledige sensor te worden vervangen, het probleem werd opgelost door herkalibratie en codering van de defecte stuurhoeksensor, wat 195 euro kostte. De uitlijnproblemen en het zware sturen verdwenen volledig na de reparatie. De storing in de sensor werd gediagnosticeerd tijdens een grondige elektronische scan en de juiste codering loste de problemen met de tractiecontrole en de stuurrespons op. Hij rijdt nu al 6 maanden perfect zonder terugkerende problemen. Een goede diagnose maakte het verschil: de stuursensor bleek alleen opnieuw gekalibreerd te moeten worden in plaats van vervangen. Dit bespaarde aanzienlijk op de kosten in vergelijking met een volledige vervanging van de sensor. Het elektronische stabiliteitssysteem werkt sinds de reparatie vlekkeloos, zonder uitlijnproblemen of stuurtrillingen. Als je vervangende sensor goed is gekalibreerd tijdens de installatie, zou je geen problemen meer moeten ondervinden. De stuurhoeksensor is heel betrouwbaar als hij eenmaal correct is ingesteld en gecodeerd voor de voertuigsystemen.
(Vertaald uit Engels)
alfredlehmann1 (Auteur)
Iedereen bedankt voor de input. Ik wilde jullie laten weten hoe mijn reparatie is verlopen. Na een bezoek aan een gecertificeerde EV-winkel vorige maand, stelden zij met hun diagnoseapparatuur de diagnose van de defecte stuurhoeksensor. De totale reparatie omvatte een complete vervanging van de sensor plus herkalibratie en kostte 580 euro. De monteur liet me zien hoe de oude sensor onjuiste signalen uitzond en zowel de tractiecontrole als de stuurbekrachtiging beïnvloedde. De uitlijnproblemen hadden zeker te maken met de falende sensor. De volledige reparatie duurde ongeveer 4 uur, inclusief het grondig testen van alle elektronische stabiliteitsfuncties. De besturing voelt nu perfect aan, geen zwaarte of trillingen meer. De monteur kon me de voor- en nametingen van de stuursensor laten zien, wat de reparatie bevestigde. Ik rijd sinds de reparatie ongeveer 3 weken zonder problemen. De uitlijning is perfect en alle elektronische systemen werken zoals het hoort. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat er grote problemen ontstonden. De gemoedsrust was de investering waard.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
ellaschulze58
Ik heb soortgelijke symptomen ervaren op mijn 2020 Audi e-tron GT en ik kan bevestigen dat dit waarschijnlijk te maken heeft met de stuurhoeksensor. Toen mijn auto deze symptomen vertoonde, was het tractiecontrolesysteem al aangetast voordat de waarschuwingslampjes verschenen. De stuurhoeksensor speelt een cruciale rol in de elektronische stabiliteitscontrole en moet nauwkeurig worden gekalibreerd. In mijn geval waren het zware sturen en de trillingen het gevolg van het feit dat de sensor onjuiste gegevens naar het stuurbekrachtigingssysteem stuurde. Als direct gevolg daarvan bleek ook de wieluitlijning niet goed te zijn. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan van de stuursensoren, herkalibratie van de stuurhoeksensor, systeemreset van de elektronische stabiliteitscontrole, controle van de instellingen van de wieluitlijning Hoewel dit probleem niet direct gevaarlijk is, moet er snel aandacht aan worden besteed omdat het meerdere veiligheidssystemen kan beïnvloeden. De storing in de sensor heeft uiteindelijk gevolgen voor de tractiecontrole en het stabiliteitsmanagement als dit probleem niet wordt verholpen. Een gecertificeerde werkplaats met de juiste diagnoseapparatuur moet dit oplossen, omdat algemene scantools vaak niet voldoen aan de specifieke kalibratievereisten voor elektrische voertuigen. De reparatie zelf was eenvoudig na de juiste diagnose en nam ongeveer 3 uur in beslag. De symptomen komen precies overeen met wat u beschrijft, wat suggereert dat uw Q4 waarschijnlijk hetzelfde sensorkalibratieprobleem heeft als mijn e-tron GT.
(Vertaald uit Engels)