100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

eliasbecker7

Storing verwarming zuurstofsensor

Ik schrijf om een probleem te melden met mijn Hyundai Terracan uit 2001, benzinemotor. Ik ervaar een storing in de verwarming van de zuurstofsensor. De fout is opgeslagen in het foutgeheugen, het controlelampje van de motor brandt en er is een hoger brandstofverbruik. De waarschijnlijke oorzaak is een defecte kabel- of stekkerverbinding. De kilometerstand is 23225 km. Heeft iemand dit al eerder meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Hyundai Terracan uit 2001 had een storing in de verwarming van de lambdasonde, aangegeven door een motorstoringslampje en verhoogd brandstofverbruik. De waarschijnlijke oorzaak werd vermoed een defecte kabel of stekkerverbinding te zijn. Nadat een visuele inspectie geen duidelijke schade aan het licht bracht, werd voorgesteld om onderscheid te maken tussen de sensoren vóór en na de katalysator, waarbij de sensor vóór de katalysator eerder het brandstofverbruik beïnvloedt. Een werkplaatsdiagnose bevestigde een defecte verbinding in het circuit van de sensor vóór de katalysator, die werd gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

dirkjung7

Wauw, klinkt als een klassiek probleem met de O2-sensorverwarming! Dat storingslampje (MIL) dat je aanstaart, hè? Allereerst, heb je de bedrading en connectoren naar de O2-sensor visueel geïnspecteerd? Een losse of gecorrodeerde verbinding kan allerlei problemen veroorzaken. Welke O2-sensor geeft de code: voor de katalysator of na de katalysator?

(community_translated_from_language)

eliasbecker7 (community.author)

Bedankt voor uw antwoord. Ik heb de bedrading en connectoren visueel geïnspecteerd, maar geen duidelijke tekenen van schade of corrosie gevonden. Met betrekking tot uw vraag, kunt u verduidelijken hoe u het verschil kunt zien tussen de pre-cat- en post-cat-sensor? Ik ben er niet helemaal zeker van welke de bron van de fout is.

(community_translated_from_language)

dirkjung7

Oké, als een visuele controle niets heeft opgeleverd, is het tijd om wat praktischer te worden. Pre-cat (upstream) is vóór de katalysator, dichter bij de motor; post-cat (downstream) is na de kat. De pre-cat sensor is wat de ECU gebruikt om het brandstofmengsel aan te passen, dus dat is meestal degene die een verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt. Als je het niet kunt zien, is het waarschijnlijk het beste om het naar een werkplaats te brengen en een goede sensortest te laten uitvoeren.

(community_translated_from_language)

eliasbecker7 (community.author)

Ik waardeer de gedetailleerde uitleg en het advies. Ik heb uw suggestie opgevolgd en de Terracan naar een werkplaats gebracht. De diagnose bevestigde een defecte verbinding in het circuit van de pre-cat sensor. De reparatie kostte 95 €. Het probleem is nu opgelost. Nogmaals bedankt voor uw hulp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

TERRACAN