Subaru Exiga niet starten: motorstoringsmelding mysterie

Ik heb hier een Subaru Legacy GT uit 2012 en ik had soortgelijke startproblemen. De hoofdoorzaak waren gecorrodeerde accupolen die intermitterende verbindingen veroorzaakten, waardoor meerdere ECU-storingen en motorstoringswaarschuwingen ontstonden. De motordiagnose toonde aanvankelijk ongebruikelijke foutcodes omdat de ECU onregelmatige voeding kreeg. Dit soort problemen kan ernstige problemen met de motorpiek nabootsen en misleidende diagnoseresultaten opleveren. De oplossing die nodig was: Volledig reinigen van de accupolen, vervangen van gecorrodeerde kabelaansluitingen, resetten van de ECU na herstel van de stroomvoorziening, volledige systeemdiagnosescan om de oplossing te bevestigen. De onregelmatige stroomvoorziening kan de ECU beschadigen als er niets aan wordt gedaan. Het brandstofinjectiesysteem is bijzonder gevoelig voor spanningsschommelingen. Voordat je de motor terugbrengt naar een garage, controleer je de accuaansluitingen op: Wit/groene corrosie, loszittende polen, gerafelde kabeluiteinden, ouderdom van de accu (als de accu origineel is, moet hij misschien worden vervangen) Dit wordt vaak over het hoofd gezien tijdens routineonderhoud, maar kan grote problemen veroorzaken. Maak de aansluitingen schoon en goed vast voordat u meer complexe diagnoses gaat stellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Exiga had vorige maand soortgelijke symptomen, het motorcontrolelampje ging branden en hij weigerde goed te starten. De storingssymptomen van de ECU kwamen precies overeen met wat jij beschreef. Ik vermoedde eerst ook complexe problemen, maar nadat de monteur het had gecontroleerd, bleken het vooral elektrische problemen te zijn die te maken hadden met de accuaansluitingen. Ik zou graag willen weten hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt? Mijn motorsoftware vertoont soms nog kleine haperingen bij een koude start, dus ik ben benieuwd of jij dit ook hebt ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Na een bezoek aan mijn monteur vorige maand voor problemen met de accuaansluiting, hebben ze alles gerepareerd voor 155 euro. Het werk omvatte een grondige schoonmaakbeurt, het vervangen van gecorrodeerde connectoren en het uitvoeren van een complete motordiagnosescan om er zeker van te zijn dat er geen restproblemen waren. Sinds de reparatie zijn mijn waarschuwingen voor storingen in de motorregeling volledig verdwenen. De ECU krijgt nu consistent vermogen en het brandstofinjectiesysteem werkt perfect. Geen haperingen of foutcodes meer bij het starten, zelfs niet bij koud weer. Wat betreft je problemen met koud starten, dit kan duiden op achtergebleven losse verbindingen of corrosie die niet volledig is aangepakt. De waarschuwingen voor motorstoringen tijdens koude starts wijzen vaak op spanningsdalingen die duidelijker worden bij lagere temperaturen. Ik zou aanraden om de aansluitingen opnieuw te laten controleren, met name de massakabelaansluitingen. De investering in een goede elektrische reparatie heeft me veel duurdere motordiagnoses bespaard en mogelijke schade aan de ECU op de lange termijn voorkomen. Mijn Legacy GT start nu elke keer betrouwbaar, ongeacht de temperatuur.

(Vertaald uit Engels)

Na het lezen van ieders behulpzame antwoorden, wilde ik met jullie delen hoe mijn situatie is opgelost. Ik heb de auto naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in elektrische systemen. De totale reparatie bedroeg 180€, inclusief het reinigen van alle accuaansluitingen, het vervangen van twee gecorrodeerde polen en een volledige diagnose van de motor. De problemen met het motorlampje waren precies zoals beschreven, onregelmatige stroomtoevoer naar de ECU waardoor verkeerde waarden werden afgelezen. Het brandstofinjectiesysteem raakte in de war door de spanningsschommelingen, wat de problemen bij koude start verklaarde. De monteur vond ook wat corrosie op de massadraadverbinding die de vorige garage over het hoofd had gezien. Sinds de reparatie van deze elektrische problemen start mijn Exiga elke keer perfect. De uitlezingen van de motorsoftware zijn nu stabiel en ik heb de afgelopen weken geen waarschuwingslampjes gezien. Ik ben echt blij dat ik eerst hier heb gekeken, het bespaarde me onnodige dure reparaties en hielp me het echte probleem te vinden. Verbazingwekkend hoe iets simpels als gecorrodeerde accuaansluitingen zulke verwarrende waarschuwingen voor motorstoringen kunnen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)