Subaru O2-sensor storing Laat benzinetank snel leeglopen

Als iemand met enige ervaring met soortgelijke problemen, heb ik vorig jaar bijna identieke symptomen gehad met een Subaru Stella 2016. Het motorcontrolelampje en het slechte brandstofverbruik komen zeker overeen met wat jij beschrijft. Na het testen van de sensor bleek dat het probleem niet de zuurstofsensor zelf was, maar eerder een beschadigde verbinding in de kabelboom. De werkplaats ontdekte dat de stekkerverbinding gecorrodeerd was en slecht contact maakte met de sensor. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte € 95, inclusief de diagnosetijd en het repareren van de defecte sensoraansluiting. Na de reparatie was het brandstofverbruik weer normaal en verdween de storingsindicator volledig. Om meer specifiek advies te kunnen geven over uw situatie, kunt u het volgende met ons delen: huidige kilometerstand van uw voertuig? Wanneer is de zuurstofsensor voor het laatst vervangen? Merkt u ruw stationair draaien of aarzeling bij het optrekken? Zijn er onlangs werkzaamheden aan het uitlaatsysteem uitgevoerd? Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat u misschien met iets anders te maken hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Pleo heeft 197641 KM en de laatste onderhoudsbeurt is 3 maanden geleden uitgevoerd, waarbij het uitlaatsysteem is gecontroleerd maar geen melding is gemaakt van problemen met de sensor. Nu heb ik last van stationair toerental, vooral bij koud weer, en het storingslampje gaat met tussenpozen branden. Op basis van jouw ervaring met de kabelboom zal ik de aansluitingen laten controleren voordat ik het hele verwarmingselement vervang. De toename van het brandstofverbruik komt overeen met wat jij beschrijft, dus ik hoop dat het een soortgelijk bedradingsprobleem is in plaats van een complete sensorstoring. Heb je gemerkt dat er waarschuwingssignalen terugkeren sinds je reparatie is voltooid?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de details over je Pleo. Bij mijn Stella begonnen de symptomen ongeveer hetzelfde met een ruw stationair toerental bij koude motor en een intermitterend controlelampje. Sinds de reparatie van de kabelboom heb ik geen last meer gehad van terugkerende symptomen of problemen met de lucht-brandstofverhouding. De kilometerstand van uw auto suggereert dat het de moeite waard is om zowel de bedrading als het verwarmingselement te controleren. Mijn reparatie houdt nu al meer dan een jaar perfect stand, maar ik heb tijdens de diagnose geleerd dat problemen met de zuurstofsensor vaak een patroon vertonen, ze beginnen meestal met intermitterende problemen die na verloop van tijd steeds vaker voorkomen. Het feit dat uw recente onderhoudsbeurt een controle van het uitlaatsysteem omvatte, maar geen problemen met de sensor aangaf, weerspiegelt eigenlijk mijn situatie. De gecorrodeerde verbinding was niet zichtbaar tijdens een standaard inspectie. Er waren specifieke sensortests nodig om de fout in de bedrading te identificeren. Laat voor je eigen gemoedsrust de werkplaats een volledige diagnose van het verwarmingscircuit uitvoeren. In mijn geval werd wat aanvankelijk leek op een defecte sensor opgelost zonder dat deze volledig vervangen hoefde te worden. De reparatie is betrouwbaar gebleken en het brandstofverbruik is sinds de reparatie constant normaal gebleven.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto heeft precies dezelfde symptomen en jouw ervaring met de kabelboom lijkt echt relevant. Mijn monteur komt er morgen naar kijken en ik zal zeker de aansluitingen laten controleren voordat ik meteen overga tot het vervangen van auto-onderdelen. Het gedrag van de storingsindicator dat je beschreef komt perfect overeen met het mijne, vooral dat patroon van intermitterende problemen die steeds vaker voorkomen. Het is geruststellend om te horen dat je reparatie het al meer dan een jaar goed doet zonder terugkerende problemen met voertuigemissies. Het ruwe stationair draaien is bijzonder verontrustend, maar de wetenschap dat het gerelateerd kan zijn aan een eenvoudig bedradingsprobleem in plaats van een volledig defecte sensor geeft me hoop op een kosteneffectieve oplossing. Ik waardeer het dat u de specifieke details deelt over het diagnoseproces waarmee uw gecorrodeerde verbinding werd gevonden. Ik zal een update geven zodra ik de resultaten van mijn werkplaats heb. Ik hoop dat het gewoon een probleem is met de kabelboom zoals bij jou en dat de sensor niet volledig vervangen hoeft te worden. De € 95 reparatiekosten die u noemde zouden veel beter zijn dan de paar honderd die ik kreeg voor een nieuwe zuurstofsensor.

(Vertaald uit Engels)