Subaru snelheidsmeter wijst op probleem met richtingaanwijzer

Ik heb matige ervaring met autoreparaties en kreeg vorig jaar een soortgelijke elektrische storing op mijn Subaru Legacy diesel uit 2008. De symptomen waren bijna identiek, met onregelmatig gedrag van de richtingaanwijzers en problemen met de snelheidsmeter. Na wat probleemoplossing ontdekte mijn werkplaats dat de hoofdoorzaak een defecte kabelverbinding in de buurt van de richtingaanwijzer was. De reparatie bestond uit het repareren van gecorrodeerde bedrading en het vervangen van een beschadigde connector. De totale kosten waren € 95, inclusief diagnosetijd en onderdelen. Het autoverlichtingssysteem in deze Subarus kan lastig zijn, omdat meerdere onderdelen met elkaar verbonden zijn. Wat vaak lijkt op een eenvoudig probleem met het vervangen van een lamp, kan in werkelijkheid te maken hebben met problemen met de bedrading of de connector. Voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, kunt u het volgende aangeven: de huidige kilometerstand, of de problemen zich meer voordoen bij nat weer, of er andere elektrische componenten zijn die problemen geven, of de problemen met de richtingaanwijzers zich aan beide kanten voordoen. Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren, aangezien deze elektrische storingen verschillende oorzaken kunnen hebben in verschillende modeljaren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie. Mijn huidige kilometerstand is 62387 KM en de laatste onderhoudsbeurt is 3 maanden geleden uitgevoerd. De elektrische storing lijkt erger tijdens natte omstandigheden en de problemen met de richtingaanwijzers doen zich voornamelijk voor aan de rechterkant. De radio flikkert ook af en toe wanneer de richtingaanwijzer wordt geactiveerd. Ik heb het knipperlichtrelais gecontroleerd door het te vervangen door een exemplaar waarvan bekend is dat het goed is, maar het probleem blijft zich voordoen. Dit suggereert dat het probleem dieper in de kabelboom kan zitten in plaats van alleen een defect onderdeel. Gezien de reparatiekosten van 95€ die je noemt, zou ik een diagnose laten uitvoeren bij een specialist die deze elektrische systemen van Subaru goed kent.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van deze aanvullende gegevens klinkt uw situatie bijna identiek aan wat ik heb meegemaakt. De correlatie met nat weer en radio-interferentie bij het gebruik van de richtingaanwijzer wijzen sterk op een probleem met de kabelboom, net als in mijn geval. Het feit dat het vervangen van het knipperlichtrelais het probleem niet oploste, bevestigt mijn vermoeden. In mijn Legacy sijpelde er vocht door een beschadigde pakkingring bij het rechter voorspatbord, wat corrosie in de kabelboom veroorzaakte die zowel de richtingaanwijzer als andere elektrische systemen aantastte. Door de kapotte lens op mijn richtingaanwijzerbehuizing kon er water bij de lampcontacten en connectors komen. Hoewel het vervangen van de gloeilamp een voor de hand liggende oplossing leek, was de echte oplossing: Het beschadigde deel van de kabelboom vervangen, nieuwe waterdichte connectoren installeren, de behuizing goed afdichten Mijn uiteindelijke reparatiekosten waren: Diagnosekosten: 45€, Onderdelen (kabelboom, connectoren): 85€, Arbeid: 120€ Gezien uw vergelijkbare symptomen en kilometerstand, raad ik aan om het hele autoverlichtingssysteem te laten controleren, met name de kabelboom en aansluitingen. De totale reparatie kost misschien iets meer dan mijn eerste schatting, maar een goede reparatie voorkomt later grotere elektrische schade.

(Vertaald uit Engels)

U hebt zeer nuttige informatie verstrekt over het probleem met de kabelboom. Mijn symptomen komen precies overeen met wat je beschreef, vooral de correlatie met nat weer en radiostoring bij het gebruik van de richtingaanwijzer. De uitsplitsing van de kosten helpt me bij het begroten van de reparatie. Ik zal zeker het hele verlichtingssysteem van de auto laten inspecteren, waarbij ik me zal concentreren op mogelijke punten waar water kan binnendringen en op bedradingsaansluitingen. Je uitleg over verder kijken dan alleen het vervangen van een gloeilamp is logisch, gezien de meerdere elektrische storingen die ik ervaar. Ik heb al een afspraak gemaakt met een winkel die gespecialiseerd is in het diagnosticeren van elektrische storingen. Ik zal ze de richtingaanwijzerinstallatie en de omliggende gebieden laten controleren op vochtschade. De gecombineerde kosten van 250 euro voor diagnose, onderdelen en arbeid lijken redelijk gezien de complexiteit van de reparatie. Ik waardeer de gedetailleerde uitleg over hoe waterinfiltratie meerdere systemen kan beïnvloeden. Dit hielp me te begrijpen waarom de elektrische problemen onderling verbonden zijn in plaats van geïsoleerde problemen.

(Vertaald uit Engels)