Suburban diesel slaat af: AFR en vermogensverlies

Ik had precies hetzelfde probleem met mijn 2020 Chevy Tahoe diesel afgelopen winter. De symptomen kwamen perfect overeen, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies en schokkerige acceleratie. Bleek een defecte brandstofinjector te zijn die een inconsistent brandstofsproeipatroon veroorzaakte, wat de timing van de brandstofinjectie verstoorde en een rijk mengsel creëerde. De zuurstofsensorwaarden waren overal en de motorcomputer kon de brandstof-luchtverhouding niet goed aanpassen. De diagnostische scan onthulde meerdere misfires. Nadat de slechte injector was vervangen en het gasklephuis was schoongemaakt, liep de motor weer soepel. Dit is niet iets om te negeren, een slechte injector kan mogelijk uw katalysator beschadigen als u het niet controleert. De reparatie was aanzienlijk, maar noodzakelijk. Om te voorkomen dat u verbrandt, kunt u het beste de resultaten van de diagnostische scan opvragen en hen vragen om u de brandstofdrukwaarden te laten zien. Een gerenommeerde garage zou geen probleem moeten hebben met het uitleggen van hun diagnose. De symptomen die u beschrijft, zijn klassieke tekenen van problemen met de brandstoftoevoer en gezien de kilometerstand past het bij het typische storingspatroon voor deze motoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring, ik heb iets heel vergelijkbaars meegemaakt met mijn Suburban. Het motorstoringslampje maakte me bezorgd, maar het lijkt erop dat we hetzelfde injectorprobleem hadden. Ik sta op het punt om het te laten repareren, in de hoop dat het brandstofinjectiesysteem geen andere verrassingen in petto heeft. Weet je nog wat je ongeveer voor de reparatie hebt betaald? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je later nog andere problemen met het inlaatspruitstuk of gasklephuis opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Goed dat je naar de follow-up vroeg. Nadat de injector was vervangen, liep mijn Suburban weer als nieuw. De monteur vond een defecte injectieklep die de lucht-brandstofverhouding verstoorde en die fout met het rijke mengsel veroorzaakte waar we het over hadden. De totale rekening kwam uit op 515 voor onderdelen en arbeid, goed besteed geld gezien hoe soepel het nu loopt. Het controlelampje van de motor verdween direct na de reparatie en ik heb het sindsdien niet meer gezien. Geen vermogensverlies of onregelmatig stationair draaien meer. De gasrespons is weer helder en het brandstofverbruik is weer normaal. Het inlaatspruitstuk en het gasklephuis waren eigenlijk prima, het was puur een injectorprobleem. Als je vergelijkbare symptomen krijgt, is het zeker de moeite waard om het te laten controleren. De diagnostische scan zou vergelijkbare foutcodes moeten oppikken als die ik had. Deze brandstofinjectiesystemen zijn behoorlijk betrouwbaar als ze eenmaal goed zijn gerepareerd en de bougies waren in mijn geval ook niet aangetast. Snelle tip, zorg ervoor dat ze de brandstofdrukwaarden controleren tijdens de diagnose. Zo bevestigden ze meteen mijn injectorprobleem.

(Vertaald uit Engels)

Uiteindelijk heb ik mijn Suburban laten nakijken nadat ik hem te lang had uitgesteld. De waarden van de massale luchtstroomsensor waren ver te zoeken en net zoals je al zei, was het brandstofinjectiesysteem de boosdoener. Ik had geluk, er hoefde maar één injector vervangen te worden en het inlaatspruitstuk was schoon. De rekening kwam uit op 495 in totaal, iets minder dan de jouwe, maar nog steeds aanzienlijk. De monteur liep met me door de diagnostische scanresultaten en liet me de zuurstofsensorgegevens zien die het probleem met het rijke mengsel bevestigden. Ik waardeerde hun transparantie echt, ik voelde me beter over de hele reparatie. Ik rij er nu een paar dagen mee en wat een verschil! Geen afslaan meer, soepele acceleratie en dat vervelende controlelampje van de motor is eindelijk uit. Ik heb mijn lesje geleerd om niet zo lang te wachten de volgende keer dat er iets niet klopt. Nogmaals bedankt voor het helpen achterhalen waar ik mee te maken had.

(Vertaald uit Engels)