Suzuki APV Massage Stoel Fout: DIY reparatiegids & kosten

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Suzuki Swift uit 2016. De massagestoelfunctie viel uit door een beschadigde kabelboom die was aangesloten op de stoelregelmodule. De diagnose van de autostoelen onthulde verschillende foutcodes die verband hielden met het elektrische probleem. Belangrijkste problemen Gerafelde bedrading in de buurt van de stoelbasis, Gecorrodeerde connectorpinnen, Losse aardverbinding Voor de reparatie moest de autobekleding gedeeltelijk worden verwijderd om bij de bedrading te komen. De onderdelen van de massagestoel moesten grondig worden geïnspecteerd omdat er meerdere aansluitpunten waren aangetast. Dit was een redelijk ernstig probleem omdat beschadigde bedrading mogelijk andere elektrische systemen kon beïnvloeden. Veel voorkomende oorzaken van defecten aan massagestoelen Waterschade aan connectoren, versleten draadisolatie door beweging van de stoel, defecte besturingsmodule, beschadigde voedingskabels. Alleen de zichtbare componenten vervangen zonder het hele circuit te controleren leidt vaak tot terugkerende problemen. De reparatie vereist gespecialiseerde kennis van elektrische systemen in auto's en de juiste testapparatuur.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde reactie over de bedradingsproblemen enorm. Mijn problemen met de massage-instelling klinken vergelijkbaar. Weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen met de stoelmotor hebt gehad sinds je hem gerepareerd hebt? De prijs die ik kreeg voor de reparatie leek vrij hoog, 850€ voor onderdelen en arbeid. Ik wil gewoon weten of dat redelijk is voordat ik verder ga met het werk. De schakelaarstoring die ze noemden komt overeen met jouw beschrijving van problemen met de stekkers.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik mijn Suzuki Swift door de monteur had laten nakijken, bleek het probleem met de massagestoel veel eenvoudiger dan verwacht. Het defect aan de schakelaar was te wijten aan een losse kabelverbinding in de buurt van de bedieningsmodule, wat het onregelmatige gedrag van de massage-instelling verklaarde. De uiteindelijke reparatiekosten bedroegen slechts € 95, voornamelijk voor diagnostisch werk en het repareren van de defecte aansluiting. De schatting van 850 euro die je kreeg klinkt overdreven voor wat een eenvoudig elektrisch probleem zou kunnen zijn. Sinds de reparatie vorig jaar hebben mijn stoelmotor en massagefuncties probleemloos gewerkt zonder verdere problemen. Dit bleek een veelvoorkomend probleem te zijn waarbij connectoren na verloop van tijd los kunnen raken door regelmatige beweging van de stoel. Op basis van mijn ervaring zou ik aanraden om een second opinion te vragen voordat je instemt met het vervangen van grote onderdelen. Soms hebben deze autostoelen gewoon een goede inspectie en heraansluiting van bestaande onderdelen nodig in plaats van dure nieuwe onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de informatie over de reparatiekosten. Nadat ik verschillende meningen had gekregen, heb ik mijn APV uiteindelijk naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in elektrische systemen. De diagnose van de massagestoel onthulde een soortgelijk stekkersprobleem als wat jij beschreef. Ze vonden een beschadigde draad in de buurt van de stoelmotor die de schakelaarstoring veroorzaakte. De totale reparatie bedroeg 220 euro, inclusief: Het testen van de elektrische diagnose, het opnieuw bedraden van het beschadigde deel, het schoonmaken van gecorrodeerde connectoren, het testen van alle massage-instellingen. Veel beter dan de offerte van 850 euro van de eerste werkplaats. De massagestoelfuncties werken nu perfect. Er verschijnen geen foutcodes meer. Ik heb zeker mijn les geleerd over het vragen van meerdere adviezen voor elektrische problemen. De hele reparatie duurde ongeveer 3 uur en ze lieten me zelfs de exacte probleemgebieden onder de stoel zien.

(Vertaald uit Engels)