Swift Diesel Turbo Sensor Symptomen die groot vermogensverlies veroorzaken

Ik had vorige maand soortgelijke boostproblemen met een 2013 Swift 1.3L diesel. De symptomen kwamen precies overeen met wat er gebeurde, schokkerig accelereren, fluitende geluiden en een slecht brandstofverbruik wezen op een probleem met het turboladersysteem. De turbolader was eigenlijk in orde, maar de bedrading van de drukverhogingssensor bij de aansluiting op het inlaatspruitstuk was beschadigd. Hierdoor ging het motorcontrolelampje branden en werd een onjuist lucht-brandstofmengsel afgelezen. Het luchtinlaatsysteem was normaal toen het werd getest, maar de defecte sensor gaf verkeerde signalen. De eerste diagnose suggereerde een boostlek, maar grondige tests brachten het probleem met de bedrading aan het licht. De reparatie bestond uit het vervangen van de connector van de druksensor en het herkalibreren van de ECU. Geen grote reparatie in termen van mechanisch werk, maar wel cruciaal voor een goede werking van de motor. Dit is zeker iets om snel te laten controleren, rijden met onjuiste laaddrukwaarden kan na verloop van tijd leiden tot ernstigere motorschade. Belangrijkste tekenen dat het de sensor was in plaats van de turbolader: consistent fluiten bij bepaalde toerentallen en onregelmatig boostgedrag in plaats van totaal boostverlies. Het is de moeite waard om eerst een goede diagnosescan te laten doen, de foutcodes zullen direct aangeven of het een sensorkwestie is of iets ernstigers in het turbocompressorsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie over het probleem met de boostsensor. Goed om te horen dat het alleen de bedrading was en niet de hele turbo. Het zou handig zijn om te weten wat je hebt betaald voor de reparatie, onderdelen en arbeid? Mijn motorcontrolelampje blijft terugkomen, zelfs na een reset, dus ik verwacht een soortgelijke reparatie. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de turbo hebt gehad sinds de reparatie? Mijn brandstofverbruik is nog steeds verschrikkelijk en ik wil er zeker van zijn dat het repareren van de sensor het probleem oplost.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie van de laaddruksensor heeft alles volledig gerepareerd, geen motorlampje of prestatieproblemen meer sindsdien. De totale rekening bedroeg 95€ voor het repareren van de defecte kabelverbinding aan de stekker van de sensor. Veel goedkoper dan aanvankelijk gevreesd. Het turbosysteem werkt nu perfect en het brandstofverbruik was direct na de reparatie weer normaal. De sleutel was de diagnose van het eigenlijke sensorbedradingsprobleem in plaats van uit te gaan van een groter boostlek of een probleem met de turbolader. Als de luchtinlaat- en boostsignalen correct werken, kan het motormanagement de brandstoftoevoer goed regelen. Een goede diagnosescan wees direct naar de fout in de boostsensor, waardoor onnodige vervanging van onderdelen werd voorkomen. Dit soort reparaties neemt meestal minder dan 2 uur in beslag omdat het voornamelijk gaat om elektrische probleemoplossing in plaats van zwaar mechanisch werk. Het aanhoudende motorcontrolelampje in jouw geval duidt sterk op een soortgelijk communicatieprobleem met de sensor. Als u dit snel verhelpt, voorkomt u dat het overmatige brandstofverbruik aanhoudt.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde een update geven over mijn boostsensor, eindelijk opgelost. Ik heb hem naar een kleine gespecialiseerde dieselwinkel gebracht in plaats van naar de dealer. De monteur stelde de diagnose in ongeveer 30 minuten met de juiste diagnoseapparatuur. Zoals gesuggereerd was het de bedrading van de drukopvoersensor die gecorrodeerd was. De reparatie was eenvoudig, vervangen van de beschadigde kabelboom in de buurt van de sensor en herkalibreren van de motorbesturingseenheid. De totale kosten bedroegen € 120 inclusief onderdelen en arbeid. Het motorcontrolelampje ging meteen uit en is nog niet teruggekomen. Het mooiste is dat het turbosysteem nu perfect werkt. Het brandstofverbruik is weer normaal en de motor trekt weer sterk zonder schokken of fluiten. De hele klus duurde ongeveer 2 uur. Wat een opluchting dat het geen groot probleem met de turbolader was. Nogmaals bedankt voor het advies, het hielp me de monteur te benaderen met een beter begrip van het waarschijnlijke probleem. Bespaarde zowel tijd als geld door me te concentreren op de sensor in plaats van uit te gaan van het ergste scenario.

(Vertaald uit Engels)