Symptomen en reparatiegids voor SQ5 alternatordefecten

Als weekendmonteur met enige ervaring met Audi's had ik afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn S5 uit 2014. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer, de problemen met het laadsysteem begonnen met zwakke lampjes en leidden er uiteindelijk toe dat de auto niet meer betrouwbaar startte. Mijn auto vertoonde dezelfde waarschuwingslampjes en elektrische gremlins. Nadat het probleem met de dynamo was bevestigd, heb ik het laten repareren bij een onafhankelijke werkplaats die gespecialiseerd is in Europese voertuigen. De totale reparatiekosten bedroegen 960 euro, inclusief de nieuwe dynamo, vervanging van de serpentijnriem en arbeidsloon. De belangrijkste symptomen die wijzen op een falende dynamo in deze motoren zijn: Waarschuwingen dat de accu bijna leeg is, flikkerende lampjes, de auto start niet consequent, meerdere waarschuwingen over het elektrische systeem, minder vermogen (omdat de auto probeert de elektrische belasting te minimaliseren): Huidige kilometerstand van je SQ5? Krijgt u specifieke foutcodes? Is de accu onlangs getest? Ziet de distributieriem er versleten uit? Dit zou helpen bevestigen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren en ervoor zorgen dat u de juiste oplossing krijgt voor uw problemen met het laadsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige informatie. Mijn huidige kilometerstand is 171762 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt is 3 maanden geleden. Het probleem met de dynamo lijkt erger te worden, vooral de laatste week. Toen ik de accuspanning meette, bleek deze slechts 11,2V te zijn tijdens het rijden, wat zeker duidt op een probleem met de dynamo in plaats van een bijna lege accu. Ik kreeg P0562 en P0563 foutcodes tijdens de ontstekingsfouten, beide gerelateerd aan de systeemspanning. De serpentijnriem ziet er visueel in orde uit, maar maakt een licht piepend geluid bij een koude start. De accu is vrij nieuw, hij is 6 maanden geleden vervangen voordat deze problemen begonnen. Ik zal waarschijnlijk doorgaan met het vervangen van de dynamo omdat al deze symptomen overeenkomen. De startmotor werkt nog steeds goed als de accu opgeladen is, maar hij heeft elke dag meer moeite. Ik zal een update geven zodra ik het gerepareerd heb.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de spanningsmetingen, 11,2V tijdens het rijden bevestigt zeker ons vermoeden van een defecte dynamo. Die P0562/P0563-codes zijn klassieke indicatoren van problemen met het laadsysteem die ik ook zag voordat ik de mijne verving. De ontstekingsfouten die je noemt zijn een typisch gevolg van het feit dat de auto-elektronica niet genoeg vermogen krijgt. In mijn geval verdwenen de ontstekingsfouten volledig na de vervanging van de dynamo. Net als bij jou maakte mijn serpentijnriem ook dat kenmerkende piepende geluid voordat hij het helemaal begaf. Hoewel hij er visueel prima uitzag, ontdekte de werkplaats dat hij glazige plekken had waardoor hij slecht contact maakte met de dynamo-poelie. Het was de juiste beslissing om zowel de dynamo als de riem te laten vervangen. Aangezien je een relatief nieuwe accu hebt, zou deze terug moeten komen zodra het laadsysteem is gerepareerd. Zorg er wel voor dat je de accu volledig oplaadt na de reparatie. De mijne had ongeveer 30 minuten rijden op de snelweg nodig om volledig te herstellen. Het snelle verloop van de symptomen komt ook overeen met mijn ervaring. Binnen ongeveer 2 weken nadat ik het probleem met de dynamo had opgemerkt, was mijn auto bijna onbestuurbaar. Het is beter om het snel te laten repareren voordat je ergens strandt. Ik ben benieuwd hoe de reparatie verloopt en of het alle elektrische problemen oplost zoals in mijn geval.

(Vertaald uit Engels)

De door u gedeelde spanningswaarden en foutcodes bevestigen absoluut wat ik vermoedde. Een spanningsdaling naar 11,2V tijdens het rijden in plaats van de normale 14V is een duidelijk teken van een defecte dynamo en deze specifieke foutcodes wijzen direct op problemen met het laadsysteem. Met een kilometerstand van 171762 KM en vergelijkbare symptomen heb ik er vertrouwen in dat ik de dynamo zal vervangen. Het piepende geluid van de serpentijn riem tijdens koude starts, ondanks dat het er visueel goed uitziet, is een andere typische indicator die overeenkomt met de ervaringen van anderen. Het is geruststellend om te horen dat het vervangen van zowel de dynamo als de riem in jouw geval vergelijkbare problemen heeft opgelost. Aangezien mijn accu pas 6 maanden oud is, zou hij goed moeten werken zodra het laadsysteem is gerepareerd. Ik ben van plan om de reparatie deze week te plannen voordat de auto helemaal onbestuurbaar wordt. De symptomen worden snel erger, de auto-elektronica lijkt met de dag onstabieler en ik maak me zorgen dat ik vast kom te zitten als ik te lang wacht. Ik zal na de reparatie een update plaatsen om iedereen te laten weten of alle elektrische problemen zijn verholpen. Bedankt voor het delen van je ervaring, het hielp mijn diagnose te bevestigen en gaf me een goed idee van wat ik kon verwachten voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)