100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

davidsturm67

T-Cross Motor Slaat Niet Aan & Start Niet: Brandstofpomp Wordt Verdacht

Mijn auto heeft de laatste tijd problemen gekregen met afslaan van de motor en een ruw lopende motor. Het motorstoringslampje brandt en mijn brandstofverbruik is veel hoger dan normaal. Soms start de motor zelfs niet eens. Ik heb een niet zo goede ervaring gehad met mijn vorige monteur, dus ik zoek advies voordat ik een andere autoreparatiewerkplaats bezoek. Mijn vorige monteur vertelde dat het een brandstofpomp defect zou kunnen zijn, maar ik ben daar niet helemaal van overtuigd. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad in hun T-Cross (2022, benzine, 98000 km)? Ik zou het op prijs stellen om te horen over jullie reparatie-ervaringen en betrouwbare automonteurs die het probleem correct hebben gediagnosticeerd.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

fabianlehmann1

Had vergelijkbare symptomen met een VW Taigo uit 2019. Na een juiste autodiagnostiek bleek het een defecte kabelboomconnector bij de brandstofpomp te zijn. De symptomen kwamen exact overeen: onregelmatig starten, ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en onregelmatig afslaan. De autoreparatie vereiste het verwijderen van de achterbank en het toegangspaneel van de brandstoftank. De brandstofpomp werkte eigenlijk prima, maar de gecorrodeerde connector veroorzaakte een onderbroken stroomvoorziening. Dit zorgde ervoor dat de pomp met onjuiste drukken werkte, wat leidde tot problemen met de brandstoftoevoer en slechte motorprestaties. De reparatie omvatte het vervangen van de complete kabelboomconnector en het reinigen van de contactpunten van de brandstofpomp. Hoewel het niet de duurste reparatie was, maakte de toegang tot de componenten het een tijdrovende klus die gespecialiseerde gereedschappen en expertise vereiste. Dit soort problemen kan verkeerd worden gediagnosticeerd als een complete uitval van de brandstofpomp of problemen met de brandstofinjectoren. Een goede diagnostische scan en elektrische test is cruciaal voordat grote componenten worden vervangen. De reparatie heeft alle symptomen opgelost en de auto loopt sindsdien perfect. De initiële symptomen die u beschrijft wijzen sterk op problemen met de brandstoftoevoer. Ik raad aan om een garage te zoeken die gespecialiseerd is in VW-brandstofsysteemdiagnostiek voor nauwkeurige probleemoplossing.

(Vertaald uit Engels)

davidsturm67 (Auteur)

Bedankt voor het delen van die ervaring met de kabelboom. Ik heb bijna identieke problemen met motorstoring en prestaties op mijn T-Cross en jouw reparatieverhaal klinkt erg bekend. Aangezien toegang tot het brandstofsysteem arbeidsintensief lijkt, kun je delen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Is alles gerepareerd gebleven of heb je sinds de reparatie andere problemen met de brandstofpomp gemerkt?

(Vertaald uit Engels)

fabianlehmann1

Fijn dat ik je kan updaten over de reparatie van mijn Taigo. Sinds de autodiagnostiek en reparatie is uitgevoerd, rijdt de auto perfect zonder problemen met motorstoring of pompdefecten. De totale kosten waren verrassend redelijk, namelijk € 95, vooral omdat het alleen de elektrische aansluiting was die de problemen met de brandstoftoevoer veroorzaakte, niet de pomp zelf. De monteur ontdekte dat de connectorplug de hoofdoorzaak was, dus er waren geen dure onderdelen nodig. Het arbeidsloon was niet zo intensief als aanvankelijk gevreesd, aangezien ze de bedrading via het toegangspaneel konden bereiken zonder de hele brandstoftank te verwijderen. De prestaties van mijn auto waren onmiddellijk na de reparatie weer normaal. Het brandstofverbruik is terug op het standaardniveau en de motor start elke keer betrouwbaar. Het is nu 6 maanden geleden en er zijn geen terugkerende problemen. De sleutel was het vinden van een garage die bereid was om het elektrische systeem goed te diagnosticeren in plaats van er gewoon vanuit te gaan dat een complete brandstofpompvervanging nodig was. Het klinkt alsof jouw T-Cross een vergelijkbaar probleem zou kunnen hebben gezien de overeenkomende symptomen.

(Vertaald uit Engels)

davidsturm67 (Auteur)

Uiteindelijk ben ik langsgegaan om mijn T-Cross te laten nakijken na je behulpzame advies. Ik vond een gespecialiseerde garage die de tijd nam om het probleem goed te diagnosticeren. Net als in jouw geval, ontdekten ze dat het geen complete brandstofpomp defect was, maar een beschadigde bedradingsconnector die al die problemen met het afslaan van de motor veroorzaakte. De reparatie kostte uiteindelijk € 120 inclusief de diagnostische werkzaamheden. Ze moesten het toegangspaneel verwijderen, maar kregen alles binnen ongeveer 2 uur gerepareerd. De prestaties van de auto zijn nu volledig terug naar normaal, geen ruw lopen of startproblemen meer. Het brandstofverbruik is ook weer terug op het normale niveau. Ik ben erg blij dat ik hier eerst om advies vroeg in plaats van te haasten met het vervangen van de hele brandstofpomp. Een goede autodiagnostiek heeft me behoed voor een onnodig dure reparatie. De automonteurs die ik vond waren grondig en legden alles duidelijk uit. De auto loopt nu al een paar weken perfect zonder tekenen van problemen met het brandstofsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: