T-Cross Navigatie defect door storing in het elektrische systeem

De symptomen komen overeen met wat er gebeurde met mijn VW Polo GTI uit 2019. Het regelmodule vertoonde vergelijkbare elektrische fouten en de navigatie viel volledig uit. De boorddiagnose wees aanvankelijk op een algemene elektrische storing, maar na grondig onderzoek in een gespecialiseerde werkplaats bleek dat de regelunit zowel een software-reset als een gedeeltelijke herprogrammering nodig had. Dit is eigenlijk een bekend probleem bij sommige VW-regelmodules uit die productieperiode. De voertuigsoftware moest volledig worden herschreven omdat de originele programmering onmogelijk werd, wat betekende dat de regelunit stopte met het correct communiceren met andere systemen. Dit was absoluut een ernstig probleem dat gespecialiseerde diagnostische apparatuur en fabrikant-specifieke programmeertools vereiste. Als uw T-Cross precies dezelfde symptomen vertoont, raad ik aan om naar een werkplaats te gaan met de juiste VW-diagnostische mogelijkheden. Een normale codelezer is niet voldoende, ze hebben toegang nodig tot de volledige software database van de fabrikant om de regelunit correct te kunnen herprogrammeren. De reparatie duurde ongeveer 4 uur diagnose- en programmeerwerk, maar loste alle elektrische problemen op en herstelde de volledige functionaliteit van het navigatiesysteem.

(Vertaald uit Engels)

Ja, dit klinkt precies als mijn probleem met de T-Cross! Het defect van de besturingseenheid begon op dezelfde manier, eerst viel het navigatiesysteem uit, daarna verschenen meerdere elektrische fouten. De software-update en ECU-reprogrammering hebben alles opgelost, en sinds de reparatie zijn er geen verdere softwarefouten meer opgetreden. Heeft u bijgehouden hoeveel de reparatie heeft gekost? Ik vraag me af of de reparatiekosten sterk variëren, aangezien het lijkt op een terugkerende softwarefout bij verschillende VW-modellen.

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik heb mijn VW afgelopen maand laten repareren en de totale rekening bedroeg € 240 voor het complete herprogrammeren van de besturingseenheid. Het probleem met de voertuigsoftware was precies wat de gecertificeerde werkplaats had gediagnosticeerd. De ECU-problemen zijn opgelost door middel van een uitgebreide software-update, en de besturingsmodule werkt nu perfect. Net als de uwe functioneren mijn navigatiesysteem en elektrische componenten weer normaal. Deze softwarefouten lijken verschillende VW-modellen op vergelijkbare manieren te treffen, maar de gestandaardiseerde oplossing via correcte ECU-herprogrammering lijkt consistent en betrouwbaar te zijn. De reparatieprijs van de besturingseenheid lijkt vrij standaard, gebaseerd op wat andere eigenaren in vergelijkbare gevallen hebben gemeld. Het belangrijkste was dat het werd gedaan bij een garage met toegang tot de officiële diagnosetools en programmeermogelijkheden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die reparatiekosteninformatie. Nadat ik met die foutcodes en navigatiesysteemproblemen had geworsteld, heb ik mijn T-Cross vorige week eindelijk naar een gecertificeerde werkplaats gebracht. Het totaal kwam neer op 280€ voor het volledige herprogrammeren van de besturingseenheid en de software-update. De monteurs bevestigden dat het hetzelfde ECU-probleem was dat ze in andere VW-modellen hadden gezien. Ze hebben hun boorddiagnosesysteem aangesloten, corrupte software in de besturingseenheid gevonden en een complete reset en herprogrammering uitgevoerd. Het hele proces duurde ongeveer 3 uur. Echt opgelucht dat het goed is gerepareerd, geen elektrische fouten meer en de navigatie werkt weer perfect. De softwarebug is volledig opgelost en de besturingseenheid communiceert nu correct met alle systemen. Zeker de moeite waard om het door specialisten met de juiste diagnoseapparatuur te laten doen.

(Vertaald uit Engels)