100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

DanOtto92

T-Cross zonnescherm defect: bediening vastgevroren bij 38.000 km

Ik heb problemen met een accessoire in het interieur van mijn T-Cross; de zonnescherm werkt niet meer goed. Hij blijft in dezelfde positie staan en beweegt niet meer als ik de bediening gebruik. Ik kreeg al een foutmelding op het display. Met 38297 km op de teller van een benzine model uit 2022, lijkt dit veel te vroeg voor zulke problemen. Ik zoek advies van iemand die soortgelijke problemen met de zonnescherm heeft gehad. Moest je het geheel vervangen of was er een eenvoudigere oplossing? Mijn vorige garagebezoek was niet geweldig, dus ik wil graag weten wat ik kan verwachten voordat ik hem weer naar de garage breng.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

lina_meyer1

Ik had vorig jaar hetzelfde probleem met de zonneschermreparatie op mijn T-Roc uit 2019. De motor van het zonnescherm viel volledig uit, vertoonde vergelijkbare foutmeldingen en bleef steken in de middenpositie. Het belangrijkste probleem bleek de motorunit te zijn, die ook de veiligheidsfunctie regelt die voorkomt dat het scherm sluit als er iets de weg blokkeert. De module voor de bediening van het zonnescherm moest volledig worden vervangen omdat de interne tandwielen versleten waren. Dit was een grote reparatie waarbij de gehele hemelbekleding moest worden verwijderd om toegang te krijgen tot de schuifdakunit. Het auto-interieur moest tijdens de reparaties zorgvuldig worden behandeld om schade aan het hemelbekledingsmateriaal te voorkomen. De bevestigingen van de zonnekleppen moesten ook opnieuw worden uitgelijnd na de hermontage. Geen doe-het-zelf-reparatie vanwege het complexe verwijderingsproces en de elektrische aansluitingen. Het defect bij uw kilometerstand is ongebruikelijk, maar niet ongehoord. Ik raad aan om het te laten diagnosticeren bij een erkend servicecentrum, omdat onjuiste reparatie kan leiden tot lekkages of storingen in het veiligheidssysteem. Het mechanisme van het zonnescherm maakt deel uit van het veiligheidssysteem en moet na reparaties correct worden gekalibreerd.

(Vertaald uit Engels)

DanOtto92 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. De dealer probeerde aanvankelijk ook een eenvoudige oplossing voor mijn VW zonnescherm voor te stellen, maar moest uiteindelijk de hele regelmodule vervangen. De mijne begon rond de 40.000 km problemen te vertonen met vergelijkbare symptomen, en het UV-beschermingsmechanisme zat volledig vast. Ik kan me het exacte bedrag niet meer herinneren, maar denk dat de reparatie tussen de 400 en 600 euro kostte. Ik vraag me af hoe het met je zonneschermsysteem in het auto-interieur is sinds de reparatie? Geen terugkerende problemen met de motor of bediening? Ik hoop echt meerdere garagebezoeken voor hetzelfde probleem te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

lina_meyer1

Sinds de reparatie van de zonnescherm in mijn T-Roc is het UV-beschermingssysteem vlekkeloos gaan werken. De bediening van de rolgordijnen verloopt soepel en de motor functioneert perfect na de reparatie van 330€. Ze hebben de regelmodule vervangen en het hele mechanisme in één bezoek opnieuw gekalibreerd. Het zonweringssysteem reageert nu direct op bediening zonder haperingen of foutmeldingen. Het is nu ongeveer 8 maanden in regelmatig gebruik en het interieur accessoire presteert als nieuw. De reparatiekosten waren lager dan verwacht, omdat ze alleen de motorunit hoefden te vervangen in plaats van de complete assemblage. Voor iedereen die met soortgelijke problemen te kampen heeft, is het cruciaal om het meteen goed te laten repareren. Een defect zonnescherm kan leiden tot grotere problemen als het onbehandeld blijft. De reparatiewerkplaats heeft na de installatie grondige tests uitgevoerd om ervoor te zorgen dat alle veiligheidsvoorzieningen correct functioneerden.

(Vertaald uit Engels)

DanOtto92 (Auteur)

Na het online bekijken van vergelijkbare gevallen, heb ik hem vorige week uiteindelijk naar een andere dealer gebracht. De problemen met het zonnescherm bleken precies zoals de uwe, complete motorstoring. Ik heb € 450 betaald voor de nieuwe regelmodule plus arbeid. De monteur liet me daadwerkelijk de versleten onderdelen zien en legde alles duidelijk uit, wat verfrissend was na mijn eerdere garage-ervaring. De reparatie duurde ongeveer 4 uur, terwijl ze de hemelbekleding verwijderden om toegang te krijgen tot het mechanisme van de zonneklep. Ze hebben ook een volledige systeemcontrole en herkalibrering uitgevoerd. Nu beweegt het zonnescherm van de auto weer soepel en zijn alle foutmeldingen verdwenen. De veiligheidssensoren werken ook naar behoren. Deze keer een veel betere ervaring. Geen vastzittende posities meer of vreemde geluiden van het interieur-accessoire. Ik hoop dat het blijft werken, maar het is goed om te weten dat anderen succes hebben gehad met de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: