T-Roc Airbagwaarschuwing: Oprolsensor mogelijk defect

Als iemand met matige ervaring met VWs heb ik een zeer vergelijkbaar airbagsysteemprobleem gehad met mijn VW Golf uit 2016. De symptomen waren identiek: airbagwaarschuwingslampje en SRS-systeemfoutcodes, die bleken te zijn gerelateerd aan de sensoren van het voertuigveiligheidssysteem. Na grondige diagnose vond de werkplaats een defecte regeleenheid die de communicatie tussen de rollover-sensor en de airbagsensor beïnvloedde. Het hele reparatieproces duurde ongeveer 4 uur, waarbij het grootste deel van de tijd werd besteed aan het testen van het veiligheidssysteem na vervanging. De totale kosten bedroegen 1000€ voor onderdelen en arbeid. Het airbagwaarschuwingslampje is zeker niet iets om te negeren, omdat het aangeeft dat uw voertuigveiligheidssystemen mogelijk niet goed functioneren in geval van een ongeval. Deze sensoren zijn cruciale componenten van de kantelhoek sensor en het crashdetectiesysteem. Om meer specifieke begeleiding voor uw geval te kunnen geven, kunt u het volgende delen: De exacte foutcodes van de scan, Of het waarschuwingslampje constant of intermitterend is, Of u andere elektrische problemen opmerkt? De huidige kilometerstand van uw T-Roc? Eventuele eerdere ongevalsgeschiedenis? Met deze informatie kunnen we bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met mijn Golf en kan dit wijzen op eenzelfde storing in de regeleenheid.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het uitgebreide antwoord. Mijn T-Roc is 3 maanden geleden voor het laatst onderhouden bij 42778 km en het waarschuwingslampje begon ongeveer 2 weken geleden consistent te branden. De belangrijkste foutcode die wordt weergegeven is B100513, die volgens de scanner verband houdt met het kantelgevoelsysteem. Het waarschuwingslampje blijft nu constant branden, hoewel het aanvankelijk aan en uit flikkerde. Er zijn geen andere elektrische problemen aanwezig en de auto is nooit betrokken geweest bij een ongeval. De reparatiekosten van € 1000 die u noemde lijken hoog, ik vraag me af of er andere oplossingen zijn voordat de hele sensorunit wordt vervangen. Zou een eenvoudige herkalibrering van het automotive sensorsysteem dit probleem mogelijk oplossen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. De code B100513 in uw T-Roc komt exact overeen met wat ik bij mijn Golf tegenkwam voordat ik de unit verving. Gezien de vergelijkbare kilometerstand en symptomen (constant waarschuwingslampje dat intermitterend begon), wijst dit sterk op hetzelfde defect in de SRS-sensormodule. Hoewel herkalibrering een kosteneffectieve oplossing lijkt, toonde mijn ervaring aan dat wanneer het kantel sensorschakeling deze specifieke foutcode geeft, dit meestal een intern component defect aangeeft in plaats van slechts een kalibratiedrift. Ik hoopte aanvankelijk ook op een eenvoudigere oplossing met mijn Golf, maar het airbag sensorsysteem vereist volledige betrouwbaarheid voor de veiligheid. Het prijskaartje van € 1000 lijkt hoog, maar dat komt vooral door de complexiteit van het veiligheidssysteem en de uitgebreide tests die nodig zijn. Na mijn reparatie ontdekte ik dat de kantel sensor en de rollover sensor in één module zijn geïntegreerd, daarom is meestal complete vervanging nodig in plaats van reparatie van individuele componenten. Om uw bezorgdheid te bevestigen, heb ik bij mijn Golf eerst herkalibrering geprobeerd, maar het waarschuwingslampje kwam binnen een paar dagen terug. Dit heeft uiteindelijk de totale kosten verhoogd in plaats van geld bespaard. Ik raad sterk aan om het probleem met de autosensor direct aan te pakken met een juiste vervanging om ervoor te zorgen dat uw veiligheidssystemen volledig functioneel blijven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde informatie. Nadat ik foutcode B100513 heb overwogen en deze heb vergeleken met uw ervaring, begrijp ik dat dit waarschijnlijk een ernstig probleem met de SRS-sensor is dat de juiste aandacht vereist. Het constante waarschuwingslampje dat overeenkomt met de symptomen van uw Golf is zeer zorgelijk. Hoewel de kosten van € 1000 aanzienlijk zijn, realiseer ik me nu dat het proberen van goedkopere oplossingen zoals recalibrering misschien zinloos is, aangezien de kantelhoek sensor een intern defect lijkt te hebben. Het voertuigveiligheidssysteem is iets waar je geen compromissen mee moet sluiten, vooral gezien hoe kritisch deze kantelhoek sensor componenten zijn bij ongevallen. Ik zal deze week een reparatieafspraak plannen om de complete veiligheidsysteemmodule te laten vervangen. Het is beter om het nu goed aan te pakken dan het risico te lopen dat de airbagsensoren in een noodgeval niet functioneren. Ik waardeer het enorm dat u uw reparatie-ervaring heeft gedeeld; het heeft verduidelijkt dat dit geen probleem is om uit te stellen of te proberen met snelle oplossingen. Zou u willen delen welk merk vervangende unit bij uw reparatie is gebruikt? Ik zal mijn monteur vragen om dezelfde te gebruiken, aangezien het in uw geval goed lijkt te hebben gewerkt.

(Vertaald uit Engels)