T-Roc Elektrische Problemen: Chaos op het Dashboard en met de Lichtschakelaar

Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn T-Cross uit 2020 afgelopen winter. Omdat ik wat ervaring heb met elektrische problemen in auto's, dacht ik eerst dat het gewoon een doorgebrande zekering was. De symptomen waren identiek: ongewone activering van lampen, flikkerend dashboard en de koplampschakelaar die onvoorspelbaar reageerde. De achterlichten bleven soms aan staan, zelfs als de auto vergrendeld was. Het elektrische schakelsysteem van de auto functioneerde duidelijk niet goed. Ik bracht hem naar de werkplaats, waar ze een defecte verbinding in de hoofdschakelaarbedrading van de verlichting diagnosticeerden. De kabel die op de dimschakelaar was aangesloten, had corrosie op het stekkerpunt ontwikkeld. De totale reparatiekosten waren 95€, voornamelijk arbeid voor het opsporen en repareren van de verbinding. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en werkt sindsdien perfect. Ze hebben ook alle opgeslagen foutcodes gewist. Zou je kunnen delen: Heb je een verband opgemerkt met weersomstandigheden? Doet het probleem zich vaker voor bij het gebruik van specifieke lichtinstellingen? Branden er waarschuwingslampjes op het dashboard? Heb je onlangs elektrische werkzaamheden aan de auto laten uitvoeren? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of je te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak of mogelijk iets anders in het verlichtingssysteem.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 80.000 km. Dank voor het gedetailleerde antwoord. Het weer lijkt er geen invloed op te hebben, maar de dashboardverlichting doet het vaker in de avond. Geen specifieke lichtinstellingen veroorzaken het, het gebeurt uit het niets. De zekeringkast is gecontroleerd en alle zekeringen zijn intact. Het motorstoringslampje knippert af en toe wanneer het automotive schakelsysteem problemen geeft. Er is recent geen elektrische werkzaamheden uitgevoerd. De auto geeft foutcode P0600 weer bij het scannen, wat wijst op een storing in de seriële communicatieverbinding. Interessant dat u de kabelboom noemt, ik merkte de laatste tijd wel wat weerstand op bij het bedienen van de koplampenschakelaar. Ik zal het laten controleren op corrosie bij de aansluitpunten. Goed om te weten dat de reparatiekosten in uw geval redelijk waren. Zou u aanraden om eerst de connecties te reinigen, of moet ik direct de hele bedrading professioneel laten nakijken?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Die P0600-code in combinatie met de weerstand in de schakelaar wijst zeker op een communicatieprobleem, erg vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Gezien de symptomen die u beschrijft, met name de ongewone activering tijdens het nachtritten en het onregelmatig functioneren van de dashboardverlichting, raad ik sterk af om de connecties zelf te reinigen. Toen ik dit op mijn T-Cross probeerde, maakte ik het eigenlijk erger en veroorzaakte ik meer storingen in het elektrische systeem. Het autoverlichtingssysteem in deze modellen maakt gebruik van een complex CAN-busnetwerk. De weerstand in uw koplampschakelaar suggereert dat het probleem mogelijk uitgebreider is dan alleen oppervlakkige corrosie. In mijn geval bleek wat leek op een eenvoudig connectieprobleem meerdere punten in de kabelboom te betreffen. Aangezien u te maken heeft met het knipperende motorstoringslampje en foutcodes, is een professionele diagnose de veiligste aanpak. De technici kunnen het hele circuit correct testen en vaststellen of er schade is aan de hoofdschakelaarmodule van de auto of alleen connectieproblemen. Een ding om op te merken, de P0600 was in mijn geval niet aanwezig, dus uw probleem kan zowel het verlichtingsregelmodule als het seriële communicatiesysteem betreffen. Dit kan van invloed zijn op de reparatiekosten, maar een goede diagnose zal op de lange termijn geld besparen. Op basis van mijn ervaring raad ik aan om een volledige diagnose van het elektrische systeem te laten uitvoeren in plaats van gedeeltelijke reparaties te proberen. Wat begon als een intermitterend probleem met mijn dashboardverlichting, ontwikkelde zich snel tot een complexer elektrisch probleem.

(Vertaald uit Engels)

Jouw situatie lijkt erg op de mijne, maar complexer. Het knipperende motorstoringslampje en de P0600-code zijn zorgwekkend, vooral omdat ze wijzen op een communicatieprobleem. Je hebt gelijk dat een doe-het-zelf reparatie de situatie kan verergeren. Aangezien mijn elektrische probleem te maken had met simpele corrosie, maar de jouwe tekenen vertoont van diepere problemen met het autoschakelsysteem en de verlichtingsregeling, moet ik het waarschijnlijk naar een professional brengen. De dashboardverlichting en de ongewone activering tijdens het rijden in de nacht wijzen absoluut op iets ernstigers dan wat jij hebt meegemaakt. De weerstand in de koplampschakelaar maakt me nerveus over mogelijke schade aan de kabelboom. Hoewel jouw reparatie eenvoudig en voordelig was voor €95, vermoed ik dat de mijne meer uitgebreide werkzaamheden zal vereisen, gezien de foutcodes en de meerdere systemen die zijn getroffen. Ik zal een afspraak maken voor een goede elektrische diagnose. Het is beter om de problemen met het autoverlichtingssysteem nu goed aan te pakken dan het risico te lopen op uitgebreidere schade. Dank je wel voor het delen van je ervaring, het heeft me geholpen de mogelijke omvang van het probleem te begrijpen. Zou het goed zijn als ik je na de diagnose een bericht stuur om de bevindingen te vergelijken?

(Vertaald uit Engels)