T-Roc Zonnedak Vast: Kalibratie vs. Reparatiehandleiding

Onlangs had ik een soortgelijk probleem met de bediening van het schuifdak in mijn VW Tiguan van 2020. Het schuifdakmechanisme vertoonde dezelfde niet-geïnitialiseerde fout en de zonnescherm reageerde helemaal niet meer. De hoofdoorzaak bleek aanzienlijk te zijn: de schuifdakbedieningsmodule had een volledig defect. De reparatie vereiste: Volledige vervanging van de schuifdakbedieningseenheid, Volledige herkalibratie van het schuifdakmechanisme, Resetten en coderen van de nieuwe module, Testen van alle schuifdakposities Dit was geen snelle oplossing, het voertuig had gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig en de bedieningsmodule moest correct worden gecodeerd om te voldoen aan de auto-systemen. Een eenvoudige kalibratie van het schuifdak zou dit type defect niet oplossen. Op basis van uw symptomen, met name het volledige gebrek aan beweging en de initialisatiefout, heeft uw T-Roc waarschijnlijk hetzelfde probleem met de bedieningsmodule. Dit vereist professionele reparatie met de juiste diagnosetools. Het proces van het oplossen van problemen met het schuifdak moet systematisch worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat alle componenten na de reparatie samenwerken. Overweeg dit binnenkort te laten controleren, omdat voortgezet gebruik mogelijk extra schade aan de componenten van het schuifdakmechanisme kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback over de problemen met het openen en sluiten van het schuifdak van je Tiguan. De symptomen lijken precies op wat mijn T-Roc ervaart. Goed om te weten dat een volledige vervanging van de regelmodule nodig was in plaats van alleen een herijking. Zou je willen delen wat de reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen met het schuifdak hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

Met genoegen rapporteer ik over mijn ervaring met het repareren van het schuifdak van mijn Tiguan. De foutmelding 'schuifdak niet geïnitialiseerd' was volledig verholpen na een bezoek aan de monteur. Ze hebben de nodige codering en recalibrering van de schuifdak-regelmodule uitgevoerd zonder dat een volledige vervanging nodig was, zoals aanvankelijk werd vermoed. De totale kosten bedroegen 75€ voor de diagnostische werkzaamheden en codering. Dit was veel beter dan verwacht, vooral omdat ik vreesde dat de hele regelunit vervangen moest worden. De werking van het schuifdak is sinds de reparatie vlekkeloos, geen foutmeldingen, soepele beweging van zowel de zonnescherm als het glazen paneel. De probleemoplossing van het schuifdak toonde aan dat het puur een softwareprobleem was in plaats van een hardwarestoring. Regelmatige kalibratie van het schuifdak maakt nu deel uit van mijn onderhoudsroutine om toekomstige problemen te voorkomen. Uit wat je hebt beschreven over je T-Roc, lijkt het erop dat je een soortgelijk softwareprobleem hebt. Het is de moeite waard om het binnenkort te laten nakijken voordat er mechanische schade optreedt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Snelle update over mijn T-Roc-zonnedak situatie, ik ben er gisteren mee naar de garage geweest en heb goed nieuws. De monteur ontdekte dat, net als in het genoemde Tiguan-geval, het voornamelijk een softwarefout in de besturingsmodule van het zonnedak was. De reparatie was vrij eenvoudig. Ze voerden een volledige diagnose uit, hebben een reset van het zonnedak uitgevoerd en de module opnieuw gecodeerd. De totale rekening bedroeg 90€, wat eerlijk leek gezien ik me zorgen maakte over een complete mechanismevervanging. Het zonnedaksysteem werkt nu perfect, geen foutmeldingen meer en de zonnescherm beweegt soepel. De monteur raadde aan om elke 6 maanden een kalibratie van het zonnedak uit te voeren als preventief onderhoud, wat een goed advies lijkt. Echt opgelucht dat het niet zo ernstig was als aanvankelijk gevreesd. Nogmaals bedankt voor het helpen voorkomen van een andere frustrerende garage-ervaring.

(Vertaald uit Engels)