erwinherrmann2
Talisman dempingsaanpassingsfout
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
erwinherrmann2 (Auteur)
Bedankt voor de tip! Welke connector was het specifiek op de Volvo? Was deze moeilijk te bereiken? Ik denk erover om de multimeter dit weekend te pakken om het te testen. Naar welke specifieke waarden moet ik kijken?
(Vertaald uit Engels)
emilwalter1
Helaas herinner ik me de exacte locatie van de connector niet, maar hij zat zeker op een van de voorste veerpoot, in de buurt van het bovenste bevestigingspunt. De toegang was niet al te slecht, je hoefde alleen maar het wiel en wat plastic bekleding te verwijderen. Eerlijk gezegd, gezien de foutcode en de symptomen, zou ik een goede diagnostische check in een werkplaats aanbevelen. Kan je veel tijd en potentiële hoofdpijn besparen.
(Vertaald uit Engels)
erwinherrmann2 (Auteur)
Bedankt voor het advies. Vandaag naar de werkplaats gebracht en je had gelijk - gecorrodeerde connector op de voorste veerpoot. Nieuwe connector gemonteerd, foutmelding gewist en alles weer normaal. Kostte me 95€ voor de reparatie. Waardeer de hulp!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
emilwalter1
Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Volvo V60. Dezelfde symptomen – foutlampje, hobbelige rit, alles erop en eraan. Het bleek een gecorrodeerde connector op een van de voorste schokdempers te zijn. De auto voelde alsof hij op vierkante wielen reed! Heb je alle aansluitingen en kabelbomen grondig gecontroleerd? Een multimeter kan hier je vriend zijn.
(Vertaald uit Engels)