johannesmoore63
Talisman Remvloeistofverlies Sponzig pedaal
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
johannesmoore63 (Auteur)
Goede opmerking over de remleidingen, had niet gedacht aan de aansluiting van de hoofdremcilinder. Wat de remmen zelf betreft, het is al een tijdje geleden. Wat voor 'feedback' zouden versleten remmen precies via het pedaal geven? Zou het aanvoelen alsof het pulseert of gewoon... zwak?
(Vertaald uit Engels)
michaellang8
Zwak, reageert niet, misschien een beetje vertraging. Pulseren is meestal kromme remschijven, wat apart is, maar ook slecht nieuws. Als de remblokken dun zijn, moet het pedaal verder reizen om de remmen volledig in te schakelen, vandaar het sponsachtige gevoel. Met het vloeistofverlies erbovenop is het het beste om het hele systeem door een werkplaats te laten controleren. Kan een eenvoudige reparatie zijn, kan meer werk vereisen.
(Vertaald uit Engels)
johannesmoore63 (Auteur)
Bedankt voor de inzichten! De remmen waren inderdaad kapot, het kostte me 480€ om ze te laten repareren, maar ik stop nu tenminste veilig. Het bleek dat de versleten remblokken de belangrijkste boosdoener waren, waardoor de vloeistof naar beneden werd gedrukt. Waardeer de begeleiding!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
michaellang8
Een sponsachtig pedaal en weinig vloeistof wijzen absoluut op een probleem met het remsysteem. Heeft u alle remleidingen grondig geïnspecteerd, vooral waar ze op de remklauwen en de hoofdcilinder zijn aangesloten? Wanneer zijn uw remblokken en remschijven voor het laatst gecontroleerd? Overmatige slijtage daar kan de zuigers verder naar buiten duwen, waardoor er meer vloeistof nodig is.
(Vertaald uit Engels)