felix_schaefer2
Tipo remvloeistofverlies
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Fiat Tipo uit 2023 met 118.806 km vertoont remvloeistofverlies en ongebruikelijke feedback van het rempedaal. Ondanks het ontbreken van zichtbare lekken, wordt vermoed dat de remmen versleten zijn. Mogelijke oorzaken zijn een defecte hoofdremcilinder of versleten remblokken, wat kan leiden tot verplaatsing van vloeistof wanneer de remklauwen uitzetten. Een professioneel onderzoek wordt aanbevolen, en het probleem werd opgelost door de remblokken en -schijven te vervangen en een vloeistofwisseling uit te voeren.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
felix_schaefer2 (community.author)
Goede opmerking over de hoofdcilinder in de rembekrachtiger - daar had ik niet specifiek aan gedacht. Dat ga ik goed controleren. De reminspectie was ongeveer 20.000 km geleden, dus waarschijnlijk is er weer een nodig. Als het de remblokken zijn, zou dat er dan echt voor zorgen dat het vloeistofpeil zo snel daalt zonder het remwaarschuwingslampje te activeren? Over welk volume remvloeistofverlies hebben we het als de remblokken versleten zijn?
(community_translated_from_language)
matteostorm8
Ja, een defecte hoofdremcilinder is een waarschijnlijke oorzaak! Wat betreft slijtage van de remblokken en vloeistofniveaus, hangt het af van hoe versleten ze zijn en de grootte van het systeem. Significante slijtage van de remblokken draagt zeker bij aan vloeistofverplaatsing naarmate de zuigers van de remklauw uitzetten om te compenseren. Het waarschuwingslampje wordt geactiveerd door een kritiek laag niveau, niet door geleidelijk verlies. Gezien de symptomen en de kilometerstand, raad ik ten zeerste een professionele inspectie aan. Het is altijd het beste om voorzichtig te zijn met hydraulische remmen.
(community_translated_from_language)
felix_schaefer2 (community.author)
Bedankt voor het bevestigen van mijn vermoedens! Nadat ik de hoofdremcilinder had gecontroleerd en geen lekkages had bevestigd, bracht ik hem naar de werkplaats. Het bleek uiteindelijk de versleten remmen te zijn en er was een reminspectie nodig. Nieuwe remblokken en schijven rondom, plus een vloeistofspoeling. Kostte me ongeveer 480€, maar de moeite waard voor de gemoedsrust.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
TIPO
matteostorm8
Weinig vloeistof zonder zichtbare lekken en een vreemd pedaalgevoel? Dat klinkt onheilspellend. Weet je zeker dat er geen lekken zijn van de hoofdremcilinder naar de rembekrachtiger? Dat is een klassiek symptoom. Wanneer was de laatste keer dat je een grondige reminspectie hebt gehad, inclusief de dikte van de remblokken en de staat van de remschijven? Als de remblokken overmatig versleten zijn, zou dat het vloeistofverlies verklaren naarmate de remklauwen verder uitzetten. Heb je onlangs een volledige vloeistofvervanging uitgevoerd?
(community_translated_from_language)