TobiM
Toyota Auris Diesel 2010: vermogensverlies, motorcontrolelampje, uitlaatgeur en problemen met DPF-regeneratie
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Toyota Auris Diesel uit 2010 ondervindt vermogensverlies, een motorstoringslampje, uitlaatluchtgeur en problemen met de DPF-regeneratie. De vermoedelijke oorzaak is een sterk verstopt dieselroetfilter (DPF). Voorgestelde oplossingen zijn onder andere rijden op hoge snelheden op de snelweg om het filter te reinigen en het gebruik van een dieseladditief. Als deze methoden falen, kan een kostbare reparatie noodzakelijk zijn.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
TobiM (community.author)
Hallo, bedankt voor je feedback. Dat is niet precies wat ik wilde horen, maar het is goed om te weten. Mijn kilometerstand is 118816 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 10000 KM geleden. Ik rij veel in de stad, maar ook lange afstanden op de snelweg. Ik probeer het probleem nu onder controle te krijgen met goedkopere methoden. Als dat niet werkt, zal ik waarschijnlijk door de zure appel heen moeten bijten en een dure reparatie moeten accepteren. Nog een fijne dag!
(community_translated_from_language)
DKoenig
Hallo, ik begrijp helemaal dat dit niet het bericht was dat je wilde hebben. Met dit aantal kilometers is het goed mogelijk dat het roetfilter het einde van zijn levensduur heeft bereikt. De mix van stads- en snelwegritten is niet makkelijk voor het DPF. Toch kun je, voordat je aan een dure reparatie begint, proberen een langer stuk snelweg met hoge snelheid af te leggen. Dit kan soms helpen om het filter een beetje schoon te maken. Een toevoeging aan de diesel kan soms ook helpen. Het uitproberen van deze methoden kost niet veel en kan het probleem mogelijk oplossen. Hopelijk helpt dit een beetje en verdwijnen de problemen snel! Het allerbeste ermee!
(community_translated_from_language)
TobiM (community.author)
Hallo, nogmaals bedankt voor de aanvullende suggesties! Ik zal zeker proberen het probleem eerst op de goedkopere manier aan te pakken voordat ik een dure reparatie overweeg. Op de langere termijn zal ik overwegen of diesel echt de beste optie is voor mijn rijstijl. Nogmaals bedankt voor jullie hulp en geduldige uitleg. Het allerbeste en een fijne dag!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
AURIS
DKoenig
Hallo, ik heb soortgelijke problemen gehad met mijn Toyota Avensis uit 2008, een ander model van hetzelfde merk. Mijn ervaring met auto's is minimaal, dus ik ben hier niet de expert. Toen ik dergelijke problemen opmerkte, ben ik er meteen mee naar mijn garage gegaan. Ze ontdekten dat het DPF (roetfilter) inwendig defect was, wat het probleem veroorzaakte. De reparatie kostte me ongeveer €1550. In jouw geval is het moeilijk om specifiek advies te geven zonder meer gedetailleerde informatie over de auto te weten. Wanneer heb je voor het laatst de olie ververst? Hoe vaak rijdt u in stadsverkeer (korte afstanden)? Zulke informatie kan me helpen om meer suggesties te geven. Veel succes ermee!
(community_translated_from_language)