Twingo Boost Pressure Control Fout

Problemen met de turbodruk op een relatief nieuwe Twingo zijn niet ideaal. Is de auto regelmatig onderhouden? Wanneer heeft u voor het laatst de druksensor of vacuümleidingen gecontroleerd op lekken? Zou het een defecte bypassklep kunnen zijn? Is er turbogat of een sissend geluid?

(Vertaald uit Engels)

Ja, hij heeft regelmatig onderhoud gehad. Ik heb de druksensor of vacuümleidingen niet zelf gecontroleerd – ik weet niet zeker waar ik ze op deze motor kan vinden. Hoe kan ik de bypassklep diagnosticeren? Advies over het vinden van een vacuümlek, behalve het luisteren naar sissen?

(Vertaald uit Engels)

Als u niet bekend bent met de motorindeling, kan zelf onderzoek meer schade aanrichten. Een vacuümlek is moeilijk te vinden zonder de juiste gereedschappen. Ervan uitgaande dat het luchtfilter in orde is, zou ik gokken op een defect in een vacuümschakelklep, gezien de symptomen en de leeftijd van de auto. Een garage moet het snel diagnosticeren, aangezien het betrekking heeft op de turbodrukregeling. Het is het beste om het professioneel te laten controleren om grotere problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hem naar de werkplaats gebracht, en je had gelijk! Het was een defecte vacuümschakelklep. De reparatie kostte 140 €. De auto rijdt nu als nieuw. Bedankt voor het advies!

(Vertaald uit Engels)