100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

JBrando

Valk Schokkerig Fluitend Sissend

Hoi, ik heb een nachtmerrie met mijn Ford Falcon uit 2012 (benzinemotor). Het controlelampje van de motor brandt en de auto bokt als ik accelereer. Bovendien hoor ik een raar gefluit en een luid gesis als ik mijn voet op het gaspedaal zet. Soms slaat hij zelfs af bij stationair draaien! Ik heb ook gemerkt dat ik veel meer benzine verbruik dan normaal, en de motor heeft gewoon niet dezelfde kracht. Zou het een defecte turbodruksensor kunnen zijn? Ik heb de slangen snel gecontroleerd en alles ziet er goed uit, maar wat weet ik?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De 2012 Ford Falcon heeft last van schokken tijdens acceleratie, een fluitend en sissend geluid, afslaan bij stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en verminderd motorvermogen. Deze symptomen wijzen op een mogelijk probleem met de boost-druksensor of een boostlek in het turbo-systeem. Het wordt aanbevolen om de slangen, aansluitingen en bedrading rond de turbo en boost-druksensor te controleren. Uiteindelijk bleek het probleem de verbinding van de boost-druksensor te zijn, wat in een werkplaats is verholpen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

nelenacht1

Klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Falcon. Gooit hij codes? Zou een boostlek kunnen zijn in het turbosysteem. Heb je alle aansluitingen rondom de turbo zelf gecontroleerd? Tekenen van olie?

(community_translated_from_language)

JBrando (community.author)

Codes? Ik heb geen scanner. Waar precies moet ik rond de turbo kijken? Ik bedoel, zijn het alleen de slangen die ik moet controleren, of is er iets anders? Ben ik op zoek naar losse verbindingen?

(community_translated_from_language)

nelenacht1

Ja, je hebt een scanner nodig om de codes te lezen. Wat de turbo betreft, controleer alle slangen die erop zijn aangesloten, vooral die voor de turbodruksensor. Inspecteer ook de stekker en de bedrading die naar de sensor zelf gaan. Een defecte kabel of stekkerverbinding is vaak de boosdoener. Als je het niet zelf wilt doen, kun je het het beste naar een werkplaats brengen.

(community_translated_from_language)

JBrando (community.author)

Bedankt voor de raad! Je had gelijk - heb hem naar de garage gebracht en ze bevestigden dat het de aansluiting van de turbodruksensor was. Kostte me 95€ om het te laten repareren. Rijdt nu als een droom!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FALCON