100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

nicoflame9

Veel plezier met transmissieproblemen

Ik heb serieuze problemen met mijn Chevrolet Enjoy benzine uit 2013. Hij heeft ongeveer 52350 km op de teller staan. De laatste tijd verschijnen het transmissielampje en het controlelampje van de motor steeds weer. De automatische transmissie gaat in de noodmodus en schakelt helemaal niet soepel meer - het voelt alsof hij slipt en schurende geluiden maakt. Ik heb zelfs het foutgeheugen laten uitlezen en het geeft een probleem met de oliedruk van de radiator aan. Zou een defecte kabel of stekkerverbinding dit werkelijk allemaal kunnen veroorzaken? Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt? Is oververhitting van de auto ook een teken?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Chevrolet Enjoy uit 2013 had transmissieproblemen, aangegeven door waarschuwingslampjes en schokkerig schakelen, mogelijk door een defecte kabel of stekkerverbinding die de radiateur-oliedruksensor beïnvloedde. Dit probleem zorgde ervoor dat de transmissie in de noodmodus ging en slippen en knarsende geluiden vertoonde. Een soortgelijk probleem werd opgelost door defecte verbindingen te controleren en te vervangen, waardoor de normale werking werd hersteld. De oplossing omvatte een bezoek aan een werkplaats waar de defecte stekkerverbinding werd geïdentificeerd en vervangen, waardoor de transmissieproblemen werden opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

jonathanhartmann1

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Enjoy (weet het exacte jaar niet meer). Die lampjes die aangaan en de versnellingsbak die raar doet, klinkt heel bekend. Heb je het koelvloeistofpeil gecontroleerd of een koelvloeistoflek opgemerkt? Misschien is het ook de koelventilator. Kan ook met de oliekoeler te maken hebben, toch? Doet de drukmeter vreemd?

(community_translated_from_language)

nicoflame9 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Het koelvloeistofpeil lijkt in orde te zijn en ik heb geen lekkages ontdekt. De koelventilator lijkt te werken en nee, de drukmeter geeft niets verkeerds aan. Maar waarom zou een eenvoudig kabel- of stekkerverbindingsprobleem zoveel ravage aanrichten? Ik dacht dat het alleen iets kleins kon veroorzaken.

(community_translated_from_language)

jonathanhartmann1

Ja, ik dacht in eerste instantie hetzelfde. Maar bij de mijne bleek het precies dat te zijn - een defecte verbinding die de oliedruksensor in de war bracht. Het bracht het hele transmissiesysteem in chaos. Ik zou aanraden om het te laten controleren door een werkplaats. Ze zullen waarschijnlijk de defecte kabel of stekkerverbinding in een handomdraai vinden.

(community_translated_from_language)

nicoflame9 (community.author)

Hartelijk bedankt! Ik heb hem naar de werkplaats gebracht en je had gelijk. Het was inderdaad een defecte stekkerverbinding voor de oliedruksensor van de radiator. Ze hebben het defecte onderdeel en de kabels vervangen voor 95 €. Alles loopt nu soepel! Waardeer de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

ENJOY