Vermogensverlies BMW X6: brandstofregelaar of iets anders?

Ik had afgelopen zomer precies dezelfde symptomen bij mijn BMW X5 35i uit 2015. Het bleek een defecte hogedrukbrandstofpomp te zijn. Het begon met een ruw stationair toerental, daarna minder vermogen en uiteindelijk ging het motorlampje branden. De auto sloeg soms af bij verkeersstops, wat erg verontrustend was. Na de diagnose bevestigden ze dat de hogedrukpomp defect was. Dit is een veel voorkomend probleem bij deze N55-motoren. De reparatie bestond uit het vervangen van de hele pompeenheid, niet iets wat je kunt oplappen. Dit was absoluut een serieuze reparatie die onmiddellijke aandacht vereiste omdat het het hele brandstoftoevoersysteem beïnvloedt. De auto loopt nu perfect, geen problemen meer met afslaan of vermogensverlies. Als jouw symptomen overeenkomen met de mijne, zou ik sterk aanraden om de auto te laten nakijken door een gecertificeerde BMW monteur, specifiek voor de hogedrukpomp. Hoe langer je wacht, hoe meer risico je loopt op mogelijke motorschade.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt om dit te delen! Ik ben opgelucht om te horen dat ik niet de enige ben die hiermee te maken heeft gehad. Mijn symptomen klinken identiek aan wat jij hebt meegemaakt met je X5. Snelle vraag: weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor het vervangen van de brandstofpomp? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik ben van plan om er deze week mee naar een specialist te gaan, maar het helpt om te weten wat de kosten zijn. Nogmaals bedankt voor de gedetailleerde uitleg!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Blij dat ik eerder kon helpen met de info. Ja, ik heb mijn X5 vorige week teruggekregen van de garage. Je had gelijk dat de symptomen identiek waren, en het bleek inderdaad dat zowel de brandstofregelaar als die vervelende hogedrukpomp me problemen gaven. De schade bedroeg 1510 € voor het vervangen van de hogedrukpomp, wat niet bepaald gemakkelijk was voor de portemonnee, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Sinds ik hem gerepareerd heb, loopt hij als een droom, zo soepel als zijde zonder dat vervelende afslaan of vermogensverlies meer. Het probleem met de brandstofvolumeregelaar is ook opgelost, wat een bonus was. Ik kan je niet vertellen wat een opluchting het is om niet meer iedere keer als ik voor een stoplicht stop die angst te hebben of de auto afslaat! Als je deze week naar de specialist gaat, heb je zeker de juiste keuze gemaakt. Deze BMW's hebben echt iemand nodig die weet wat hij doet, vooral als het gaat om problemen met het brandstofsysteem. Houd ons op de hoogte van hoe het met je X6 gaat. Altijd goed om te horen hoe deze dingen aflopen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur en wilde je op de hoogte brengen. Je had helemaal gelijk over alles. De specialist bevestigde dat het de hogedrukbrandstofpomp was die alle problemen veroorzaakte. Ze zagen ook een versleten brandstofvolumeregelaar, net als in jouw geval. De totale rekening kwam op ongeveer 1600 € voor alles, inclusief arbeid. Een beetje meer dan ik had gehoopt, maar nadat ik ermee naar huis ben gereden, kan ik zeggen dat het geld goed besteed is. De motor loopt nu prachtig, geen onrustig stationair toerental meer, geen afslaan en de vermogensafgifte is weer normaal. Het voelt als een compleet andere auto! Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt. Het hielp me om me zekerder te voelen over het laten maken in plaats van het nog langer uit te stellen. Grappig hoe vergelijkbaar onze situaties waren! Ik zal het onderhoud vanaf nu zeker bijhouden. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)