thomasfriedrich2
Vermogensverlies en afslaan van de BMW X7, problemen met het brandstofmengsel?
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een BMW X7 uit 2022 ondervindt vermogensverlies, ruw lopen, afslaan bij stationair draaien en afgekeurde emissies, met een vermoedelijk probleem met het brandstofmengsel. Een soortgelijk geval met een BMW X5 uit 2020 werd opgelost door een defecte brandstofinjector te vervangen, die een onjuiste brandstofverstuiving veroorzaakte en het brandstofmengsel beïnvloedde. De symptomen, waaronder verhoogd brandstofverbruik en een geleidelijke aanvang van problemen, komen overeen met een mogelijk injectorprobleem. Het wordt voorgesteld om de injectors te controleren, mogelijk allemaal te vervangen voor langdurige betrouwbaarheid, en te monitoren wanneer de symptomen optreden voor een nauwkeurigere diagnose.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
thomasfriedrich2 (community.author)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! De laatste servicebeurt is 2 maanden geleden uitgevoerd, momenteel 81378 km. De problemen zijn geleidelijk begonnen in de afgelopen week of zo. Geen vreemde geluiden tijdens het accelereren, alleen de schokkende beweging die ik noemde. Erg nuttig om te horen over je injectorervaring, klinkt precies zoals ik ervaar. Merkte je een brandstofgeur of een verhoogd verbruik op voordat je het liet repareren? Ik probeer alleen te bevestigen of ik met hetzelfde te maken heb voordat ik naar de werkplaats ga. Je brandstofinjectorreparatie lijkt een goede aanwijzing om op te volgen.
(community_translated_from_language)
lilian_mayer9
Hey weer! Ja, nu je het over brandstofverbruik hebt, dat is precies wat ik ook merkte met mijn X5 voordat ik hem liet repareren. Mijn brandstofverbruik ging behoorlijk achteruit, ik gebruikte ongeveer 15-20% meer brandstof dan normaal. Hoewel ik verrassend genoeg geen sterke brandstofgeur opmerkte. Het geleidelijke begin van jouw symptomen komt perfect overeen met mijn ervaring. De mijne begon ook problemen te vertonen na ongeveer een week of twee, eerst met lichte schokken, daarna werd het vermogensverlies erger en uiteindelijk ging de CEL branden. De kilometerstand die je hebt (81K) is eigenlijk vrij dicht bij het moment waarop de mijne ook begon te kuren (ongeveer 75K). Even ter informatie, toen ik de mijne liet repareren, raadden ze aan om alle injectoren te vervangen omdat ze de neiging hebben om in een vergelijkbaar tempo te slijten. Ik heb alleen de defecte vervangen om geld te besparen en eerlijk gezegd is het sindsdien prima gegaan. Maar als je het budget hebt, is het misschien de moeite waard om ze allemaal te overwegen voor je gemoedsrust. Snelle tip uit mijn ervaring: houd bij wanneer deze symptomen optreden (bijvoorbeeld of het erger is als de motor koud is of nadat deze is opgewarmd). Dat hielp mijn monteur om het sneller te diagnosticeren. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken!
(community_translated_from_language)
thomasfriedrich2 (community.author)
Heel erg bedankt voor al deze info! Super nuttig om jouw ervaring te horen, vooral het brandstofverbruik. De mijne drinkt de laatste tijd ook meer brandstof, dus dat bevestigt echt mijn vermoedens. Ik zal zeker bijhouden wanneer de symptomen erger zijn, nu je het zegt, het lijkt meer op te treden wanneer de motor koud is. Goed idee om eventueel ook alle injectoren te vervangen. Het kan de extra kosten waard zijn om te voorkomen dat ik hier binnenkort weer mee te maken krijg. Ik heb volgende week een afspraak bij de garage en ik zal zeker eerst de injectoren laten controleren op basis van jouw ervaring. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om al deze details over de problemen met je X5 te delen. Het voelt veel beter om naar de monteur te gaan met een goed idee van wat er mis zou kunnen zijn. Ik zal de thread updaten zodra ik het opgelost heb!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X7
lilian_mayer9
Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X5 uit 2020. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt, het bleek een defecte brandstofinjector te zijn. Mijn plaatselijke garage heeft een diagnose uitgevoerd en ontdekte dat een injector niet goed brandstof sproeide, waardoor het hele brandstofmengsel in de war raakte. Ik moest hem laten vervangen, wat me ongeveer 515 euro kostte, maar het loste al die problemen op, het onregelmatige stationair draaien, vermogensverlies en CEL. Voordat ik specifieker kan helpen, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand? Of deze problemen plotseling of geleidelijk begonnen? Ongewone geluiden bij het accelereren? Trouwens, ik heb ook een BMW M3 en als ik beide vergelijk, zijn deze injectorproblemen iets om op te letten in de X-serie. De oplossing maakte een enorm verschil, de auto rijdt nu als nieuw. Laat me die details weten en ik kan meer over mijn ervaring delen!
(community_translated_from_language)