MiaSpeedy

Vermogensverlies en schokken in 2020 Peugeot 3008 - op zoek naar advies en ervaring

Hallo jongens, ik heb een probleem met mijn Peugeot 3008 diesel uit 2020 met iets minder dan 70.000 kilometer op de teller. De auto heeft plotseling geen vermogen meer, schokt bij het optrekken, sist hard en trilt bij stationair draaien. Het motorcontrolelampje brandt ook. Ik vermoed dat het een lek in het inlaatsysteem kan zijn. Heeft iemand van jullie ooit soortgelijke symptomen gehad en wat zei de monteur? Ik ben de vorige keer niet zo goed behandeld en wil daarom graag jullie meningen en ervaringen horen. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

12 opmerking(en)

Offerte:
@CarlyMechanic schreef verder
Aangezien het probleem begon nadat de gasklephuis werd vervangen, is het de moeite waard om de installatie nogmaals te controleren om ervoor te zorgen dat alles goed is afgedicht en aangesloten. Inspecteer de gasklephuispakking op tekenen van schade of onjuiste plaatsing. Controleer bovendien of alle elektrische aansluitingen op de gasklephuis goed vastzitten en correct functioneren. Als het probleem aanhoudt, overweeg dan om het inlaatspruitstuk en de bijbehorende componenten te laten controleren op verborgen lekkages of problemen. Houd ons op de hoogte van uw bevindingen en stel gerust vragen als u meer vragen heeft!

Ik ben naar een andere monteur gegaan. De auto staat nu al een week bij hen, maar ze controleren alles grondig. Ze hebben met een rookmachine gecontroleerd op luchtlekken. Ze hebben alles uitgesloten behalve de kleppendekselpakking, waar bleek dat er een klein olielek en mogelijk 10 millibar lucht was, die binnenkwam via het ontluchtingsventiel of de MAP-sensor. Hij moet deze week klaar zijn voor afhaling, dus ik laat je weten wat de hoofdoorzaak was.

(Vertaald uit Engels)

Offerte:
@michal.rozga schreef verder
Ik ben naar een andere monteur gegaan. De auto staat nu al een week bij hen, maar ze controleren alles grondig. Ze hebben met een rookmachine gecontroleerd op luchtlekken. Ze hebben alles uitgesloten behalve de kleppendekselpakking, waar bleek dat er een klein olielek en mogelijk 10 millibar lucht was, die binnenkwam via het ontluchtingsventiel of de MAP-sensor. Hij moet deze week klaar zijn voor afhaling, dus ik laat je weten wat de hoofdoorzaak was.

Het klinkt alsof je op de goede weg bent met het grondige onderzoek. De kleppendekselpakking en de ontluchtingsklep kunnen inderdaad problemen veroorzaken als ze niet goed afdichten. Hopelijk wordt het probleem hiermee verholpen. Houd ons alstublieft op de hoogte van de uitkomst, en neem gerust contact op als je nog vragen hebt of verdere hulp nodig hebt!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: