100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

jamesjung1

Vermogensverlies Modus dieselmotor

Mijn Renault Modus diesel uit 2010 heeft een aanzienlijke vermindering van het motorvermogen en het controlelampje van de motor brandt. Hij heeft 205.338 km gereden. De motor loopt onregelmatig en de auto schokt bij het accelereren. Bovendien slaat de motor af bij stationair draaien. Zou dit een mengselbereidingsfout kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Renault Modus diesel uit 2010 ondervindt aanzienlijk vermogensverlies van de motor, ruw lopen, schokken tijdens acceleratie en afslaan bij stationair draaien, waarbij het motorstoringslampje brandt. Mogelijke oorzaken zijn onder andere een mengselbereidingsfout, mogelijk door een defecte zuurstofsensor of problemen met het brandstofinjectiesysteem. Voorgestelde oplossingen omvatten het controleren van de zuurstofsensor met een multimeter en het inspecteren van de brandstofinjectoren, met een aanbeveling om een werkplaats te bezoeken voor een grondige diagnose. De werkplaats bevestigde een defecte injector, wat leidde tot een reparatie.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

joachim_davis10

Hé! Dat klinkt frustrerend. Een fout in de mengselbereiding kan door een paar dingen worden veroorzaakt. Heb je de zuurstofsensor gecontroleerd? Een defecte kan echt de lucht-brandstofverhouding verstoren. Het kan ook te maken hebben met je brandstofinjectiesysteem. Ruikt de uitlaat bijzonder rijk? Wanneer heb je voor het laatst je bougies vervangen? Hoewel, bij een diesel zijn het de gloeibougies waar we naar moeten kijken. Deze kunnen de mengeling en het lopen beïnvloeden als ze niet goed presteren!

(community_translated_from_language)

jamesjung1 (community.author)

Bedankt voor de suggesties. Is er een manier om de zuurstofsensor te testen zonder gespecialiseerde apparatuur? En als het brandstofinjectiesysteem het probleem is, welke specifieke componenten moet ik dan eerst controleren?

(community_translated_from_language)

joachim_davis10

Het correct testen van de zuurstofsensor vereist meestal een multimeter om de spanningsuitgang te controleren – niet super gespecialiseerd, maar je hebt de tool nodig. Wat betreft de brandstofinjectie, dat is lastiger. Gezien alle symptomen, vooral het afslaan, in combinatie met de kilometerstand, is een defecte injector een belangrijke verdachte. Eerlijk gezegd, met die symptomen kun je het beste naar een werkplaats gaan voordat je meer schade aanricht!

(community_translated_from_language)

jamesjung1 (community.author)

Bedankt voor het advies. Ik heb de auto naar een lokale werkplaats gebracht op basis van uw aanbeveling. Ze bevestigden dat de injector defect was. De reparatiekosten bedroegen 515€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS