Vermogensverlies SQ8 gelinkt aan defecte luchttempsensor

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn 2017 S7 en kan mijn ervaring delen als iemand met een gemiddelde expertise in auto-onderhoud. De symptomen die je beschrijft, komen overeen met wat ik tegenkwam: minder vermogen, stroef lopen en waarschuwingen voor het controleren van de motor. Een storing in de luchttemperatuursensor kan inderdaad deze motorproblemen veroorzaken, omdat onjuiste temperatuurmetingen het brandstofmengsel beïnvloeden. Mijn diagnostische stappen: 1. Gebruikte een diagnoseapparaat om foutcodes te bevestigen 2. Merkte inconsistente temperatuurmetingen op 3. Zichtbare corrosie op de sensoraansluitingen 4. De werkplaats bevestigde dat de autosensor defect was en verving de inlaatluchttemperatuursensor. De totale kosten waren 155 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Alle symptomen waren meteen verdwenen. Kunt u meer specifiek advies geven over uw geval? Welke foutcodes krijgt u? Is er een verband tussen de buitentemperatuur en de prestaties? Wordt het probleem erger bij een koude start? Gebruikt u een diagnosetool om de sensormetingen te controleren? Met deze informatie kunt u bepalen of uw probleem overeenkomt met het gebruikelijke storingspatroon van de luchttemperatuursensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw antwoord. Na het controleren van de foutcodes met mijn OBD-tool, krijg ik P0113 wat wijst op een hoog IAT-sensorcircuit. De symptomen worden veel erger bij een koude start en de motorproblemen zijn duidelijk merkbaarder bij kouder weer. De temperatuurmeting toont inconsistente waarden op mijn scanner, springend tussen extremen. Sinds mijn laatste onderhoudsbeurt bij 85000 KM is dit het eerste grote probleem. Ik heb al gecontroleerd op losse aansluitingen, maar alles lijkt goed te zitten. De onregelmatige temperatuurwaarden van de autosensor komen overeen met wat jij hebt ervaren. Op basis van jullie feedback lijkt het erop dat ik op het juiste spoor zit en de inlaatluchttemperatuursensor verdenk.

(Vertaald uit Engels)

Uw diagnostische bevindingen komen overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn S7. De P0113-code, in combinatie met de onregelmatige temperatuurwaarden, bevestigt sterk het storingspatroon van de inlaatluchttemperatuursensor dat ik heb ervaren. De correlatie met koud weer en de inconsistente meetwaarden van uw autodiagnosetool komt precies overeen met hoe mijn sensor zich gedroeg voordat hij werd vervangen. Deze luchtsensoren gaan meestal geleidelijk kapot en vertonen meer uitgesproken symptomen in koude omstandigheden door hun temperatuurafhankelijke werking. In mijn geval zagen de aansluitingen er visueel prima uit, maar de interne sensoronderdelen waren aangetast. Na het vervangen van de sensor stabiliseerden mijn luchttemperatuurwaarden en verdwenen alle bijbehorende problemen met de motorprestaties volledig. Aangezien uw symptomen, foutcodes en diagnosemetingen mijn ervaring zo goed weerspiegelen, kan ik met een gerust hart aanbevelen om de sensor te vervangen. De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald (155 euro) en het is een relatief eenvoudige reparatie die deze specifieke problemen met de motorprestaties volledig heeft opgelost. Gebaseerd op de kilometerstand die je noemde, is dit een typisch tijdsbestek voor deze sensoren om problemen te gaan vertonen. Ik zou aanraden om ze snel te laten vervangen om mogelijke schade door verkeerde lucht-brandstofmengsels te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie. De diagnostische resultaten van jouw ervaring hebben echt geholpen om mijn vermoedens te bevestigen. Sinds mijn laatste bericht heb ik nog een paar tests gedaan met mijn diagnosegereedschap en de inlaatluchttemperatuurmetingen voor een langere periode gecontroleerd. De sensor blijft wilde schommelingen vertonen, vooral tijdens de eerste paar minuten na het starten. De diagnose van de auto komt precies overeen met het P0113-codepatroon en het grillige gedrag van de temperatuurmeting laat weinig twijfel bestaan. Gezien het feit dat de symptomen, foutcodes en het gedrag van de sensor perfect overeenkomen met uw geval, kan ik met een gerust hart overgaan tot het vervangen van de luchtsensor. Ik zal de reparatie deze week plannen. De kosten van 155 euro lijken redelijk voor onderdelen en arbeid, vooral gezien de mogelijke problemen die kunnen ontstaan door het rijden met onjuiste lucht-brandstofmengsels. Ik waardeer de grondige uitleg van uw ervaring echt, het hielp onnodige diagnostische stappen te vermijden en bevestigde het reparatiepad. Ik zal een update geven zodra de inlaatluchttemperatuursensor is vervangen om te bevestigen of dit alle symptomen volledig oplost.

(Vertaald uit Engels)