tom_walter3
Verso Check Engine Light en stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een diesel Toyota Verso uit 2010 vertoonde een check engine lampje en af en toe stotteren bij stationair draaien. De vermoedelijke oorzaak was een lek in het ventilatiesysteem van de brandstoftank, mogelijk door een defect geactiveerd koolstoffilter. Nadat een werkplaats een lektetest had uitgevoerd, werd bevestigd dat het koolstoffilter defect was en de oorzaak van het probleem vormde. Vervanging van het filter loste het probleem op en herstelde de juiste werking van het voertuig.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
tom_walter3 (community.author)
Bedankt voor de informatie. Ik heb geen merkbare verandering in de brandstofefficiëntie waargenomen, noch heb ik ongebruikelijke brandstofgeuren gedetecteerd. Gezien deze factoren, gelooft u nog steeds dat het actieve koolfilter de meest waarschijnlijke oorzaak is? Zouden er andere potentiële factoren kunnen zijn die bijdragen aan deze symptomen?
(community_translated_from_language)
emilysilber1
Oké, dus geen verandering in brandstofverbruik of geur... dat maakt het iets ingewikkelder. Een defecte koolstoffilter kan echter lastig zijn. Het is mogelijk dat het niet altijd duidelijke symptomen vertoont. Het is mogelijk dat de lekkage klein genoeg is om de brandstofbesparing niet te beïnvloeden of een sterke geur te veroorzaken, maar toch voldoende om de sensor te activeren en stationairproblemen te veroorzaken. Eerlijk gezegd, gezien de symptomen en uw eerste vermoeden, zou ik geneigd zijn om het door een werkplaats te laten controleren. Ze kunnen een goede rooktest uitvoeren om eventuele lekkages in het EVAP-systeem op te sporen. Het kunnen natuurlijk ook andere dingen zijn, maar het is een goed uitgangspunt!
(community_translated_from_language)
tom_walter3 (community.author)
Ik waardeer uw advies. Ik heb uw suggestie gevolgd en het voertuig naar een gecertificeerde werkplaats gebracht. Na een lekdetectietest werd vastgesteld dat het actief koolfilter inderdaad defect was, wat resulteerde in een lek in het ventilatiesysteem. Het onderdeel is vervangen voor een bedrag van 275€ en het voertuig functioneert nu correct. Nogmaals bedankt voor uw hulp.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
VERSO
emilysilber1
Hoi! Ik denk dat ik iets soortgelijks heb gehad met mijn Verso. Motorlampje, onregelmatig stationair draaien... het was een nachtmerrie! Voor zover ik me herinner, gebruikt het EVAP-systeem (dat is het Evaporative Emission Control System, verantwoordelijk voor het voorkomen dat brandstofdampen in de atmosfeer ontsnappen) een druksensor om lekken te detecteren. Als die sensor niet correct leest vanwege een probleem met de koolstofcanister, kan dit het lampje activeren en je stationair toerental verstoren. Heb je een daling in brandstofverbruik of een sterkere geur van brandstof dan normaal opgemerkt?
(community_translated_from_language)