Verstopte DPF Q5 TDI veroorzaakt vermogensverlies en rookproblemen

Mijn 2013 A6 3.0 TDI had soortgelijke symptomen. De tegendruksensor van de uitlaat was defect, waardoor de DPF-druk verkeerd werd afgelezen. Dit activeerde de modus verminderd vermogen en verhinderde correcte regeneratiecycli van de DPF. De belangrijkste symptomen kwamen overeen met die van jou: Meerdere waarschuwingslampjes, Vermogensverlies bij accelereren, Donkere uitlaatrook, Sterke dieselgeur De lage drukwaarden van de defecte sensor brachten het motormanagementsysteem in de war, waardoor het dacht dat het DPF geblokkeerd was terwijl dat niet zo was. Dit is een ernstig probleem dat goed moet worden gediagnosticeerd en gerepareerd, omdat het kan leiden tot een volledig defect DPF als het niet wordt verholpen. De vereiste reparatie: Volledige diagnostische scan, vervanging van de druksensor, geforceerde DPF-regeneratie, systeemreset Een geblokkeerde DPF kan motorschade veroorzaken als er niets aan wordt gedaan. De sensor zelf is toegankelijk, maar om deze te vervangen is specifieke diagnoseapparatuur nodig om het systeem correct te resetten. Regelmatig op de snelweg rijden na reparatie helpt om de DPF goed te laten functioneren. Je kunt dit het beste laten controleren door een garage met kennis van dieselmotoren. De reparatie is redelijk complex, maar cruciaal om duurdere schade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik had afgelopen winter precies dezelfde problemen met mijn Q5 dieselmotor. Het emissiecontrolesysteem werkte niet goed en vertoonde identieke symptomen met de roetfilterdrukwaarschuwingen en de modus voor verminderd vermogen. Ik heb het gerepareerd en de auto rijdt nu perfect. Ik vroeg me af hoeveel de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? In mijn geval werd het probleem volledig opgelost door de druksensor te vervangen en een geforceerde regeneratie uit te voeren. Heb je nog problemen gehad sinds de reparatie? Het zou goed zijn om te weten of er later nog iets is opgedoken.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik de uitlaattegendruksensor had laten vervangen en een goede DPF-regeneratiecyclus had laten uitvoeren, liep mijn A6 weer vlekkeloos. De totale reparatiekosten bedroegen 245 euro, inclusief het diagnostische werk en het resetten van het systeem. De lagedrukwaarschuwingen verdwenen volledig na het repareren van de sensor. De dieselmotor presteert nu veel beter met een normale vermogensafgifte. Geen problemen meer met verminderde vermogensmodus of waarschuwingslampjes op het dashboard. Het uitlaatsysteem werkt zoals bedoeld en handhaaft de juiste DPF-druk tijdens bedrijf. Het belangrijkste is dat de reparatie blijvend is, geen terugkerende problemen in de maanden sinds de reparatie. De regeneratiecycli van de DPF verlopen normaal nu de drukwaarden nauwkeurig zijn. Regelmatig rijden op de snelweg zorgt ervoor dat alles soepel blijft werken. Vergeleken met de mogelijke kosten van een volledige vervanging van de DPF, was het zeker de juiste beslissing om de defecte sensor vroegtijdig te vinden en te repareren. De reparatieprijs was redelijk gezien de gespecialiseerde diagnoseapparatuur die nodig is voor een juiste sensorkalibratie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Vorige week is eindelijk mijn Q5 gerepareerd na het omgaan met die vervelende DPF-problemen. Ik heb hem naar een specialist gebracht die gespecialiseerd is in dieselmotoren en de diagnose kwam overeen met die van anderen: een defecte druksensor in het uitlaatsysteem. De totale rekening bedroeg 280 euro voor het vervangen van de sensor, regeneratie en het resetten van het systeem. Redelijker dan de vorige winkel die het dubbele in rekening wilde brengen alleen voor het controleren. Het roetfilter zelf was eigenlijk prima toen ze eenmaal de juiste drukwaarden hadden. De auto rijdt nu als nieuw. Geen waarschuwingslampjes meer, het volledige vermogen is hersteld en de dieseluitlaatlucht is verdwenen. Na de reparatie heb ik een lange rit op de snelweg gemaakt om de regeneratiecyclus te voltooien. Ik ben echt blij dat ik eerst hier heb gekeken in plaats van me te haasten naar een dure DPF-vervanging. De beste beslissing was het vinden van een winkel die echt verstand heeft van dieselmotoren en DPF-systemen. Ze lieten me de diagnosemetingen voor en na zien, een enorm verschil in de uitlaatgasdrukwaarden. Geld goed besteed om het in één keer goed te doen.

(Vertaald uit Engels)