100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

stefanphoenix1

Viano Diesel zonnecensorfout

Mijn Mercedes Viano uit 2010 met een dieselmotor heeft een zonne-sensorstoring. Hij heeft pas 27462 km gereden. De fout is opgeslagen en de verwarming is niet zo sterk als zou moeten. Ik krijg lauwe lucht. Ik heb gelezen dat het een kabel- of stekkerprobleem kan zijn. Heeft iemand anders dit gezien? Is er iets eenvoudigs dat ik kan controleren voordat ik hem wegbreng? De offerte die ik kreeg was ongeveer 95 €, maar dat wil ik het liefst vermijden.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

manfred_brown1

Een zonnecensorfout op een Viano/Vito kan invloed hebben op uw verwarming. Deze sensoren, soms ook wel zonlicht- of HVAC-sensoren genoemd, maken deel uit van het automatische klimaatregelsysteem. Ze helpen het systeem te bepalen hoeveel zonnestraling de cabine binnenkomt, waardoor de verwarming en koeling worden aangepast. Als de sensor onjuiste gegevens rapporteert, kan het systeem denken dat het koeler is, waardoor de verwarmingsoutput wordt verminderd. Zoek eerst de zonnecensor op uw dashboard – een kleine, donkere koepel. Inspecteer de bedrading en connector op beschadigingen, corrosie of losse verbindingen. Heeft u de foutcode gecontroleerd met een diagnoseapparaat? Het kennen van de code kan meer aanwijzingen opleveren.

(Vertaald uit Engels)

stefanphoenix1 (Auteur)

Bedankt voor de uitleg! Dat is logisch. Ik heb een generieke OBD2-lezer gebruikt en die gaf me een generieke 'zonsensorsfout'-melding. Niets specifieks. Waar moet ik naar deze sensor zoeken? Ik heb even snel gekeken, maar ik zie niets duidelijks. Is het gemakkelijk om bij de bedrading te komen zonder het dashboard te demonteren?

(Vertaald uit Engels)

manfred_brown1

Een generieke OBD2-lezer geeft u mogelijk niet de specifieke Mercedes-foutcode. Een Mercedes-specifieke diagnostische tool geeft u een nauwkeurigere code. Deze bevindt zich meestal in het midden van het dashboard, in de buurt van de basis van de voorruit. Toegang tot de bedrading kan lastig zijn; soms kunt u de sensorbehuizing voorzichtig omhoog wrikken, maar vaak moet u een deel van het dashboard verwijderen. Gezien de mogelijke schade en de reparatiekosten die u noemde, kan het kosteneffectiever zijn om het door een werkplaats goed te laten diagnosticeren met de juiste tools. Ze kunnen de exacte fout opsporen en de sensor vervangen of de bedrading repareren.

(Vertaald uit Engels)

stefanphoenix1 (Auteur)

Oké, ik begrijp het. Bedankt voor het advies. Ik denk dat ik het naar een lokale garage breng. Zelf rommelen kan meer kosten. Hopelijk is het gewoon een losse verbinding. Waardeer de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: