Volledige storing klimaatregeling VW Virtus

Ik had vorig jaar winter een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo uit 2018. Als iemand met enige praktische ervaring met het onderhoud van auto's, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een probleem met de blowermotor was. De symptomen waren bijna identiek: een onresponsief bedieningspaneel, zwakke verwarming en het airconditioningsysteem werkte helemaal niet meer. De elektronische foutindicatoren op het dashboard leken sterk op wat u beschrijft. Nadat ik de auto naar een werkplaats had gebracht, diagnoseerden ze een defecte bedradingaansluiting naar de klimaatregelmodule. De kabelisolatie was versleten, waardoor er intermitterende verbindingsproblemen ontstonden. De totale reparatiekosten bedroegen 95 €, inclusief de arbeidskosten voor het toegang krijgen tot het bedieningspaneel en het herstellen van de losse verbinding. Voordat ik conclusies trek over uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Maakt de blowermotor ongebruikelijke geluiden wanneer u de ventilatorsnelheid probeert te veranderen? Heeft u andere elektronische problemen in het dashboardgebied opgemerkt? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst verschenen, geleidelijk of plotseling? Ziet u specifieke foutcodes op het display? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt of dat het een ander onderdeel van het klimaatregelsysteem is dat problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn probleem is de afgelopen maand geleidelijk ontstaan. De blowermotor maakt een zwak klikkend geluid bij het aanpassen van de snelheden, maar geen andere vreemde geluiden. Geen andere elektronische problemen in het dashboardgebied. De weergegeven foutcode is P0531. De laatste service was 2 maanden geleden bij 45000 km, waarbij ze zich voornamelijk richtten op reguliere onderhoudsitems zoals oliewissel en filters. Het HVAC-systeem werkte toen prima. Ik zal de bedrading laten controleren zoals u suggereerde, aangezien de symptomen sterk overeenkomen met uw ervaring. Dat de airconditioning volledig niet functioneert is bijzonder zorgwekkend nu het warmer weer wordt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over uw VW Virtus. De foutcode P0531 wijst specifiek op een probleem met een temperatuursensor in het aircosysteem, wat enigszins verschilt van mijn probleem met de kabelboom, hoewel de symptomen vergelijkbaar zijn. Na mijn eerste reparatie van de kabelboom kreeg ik een paar maanden later de code P0531. De temperatuursensor was verslechterd, waardoor het aircosysteem defect raakte. De elektronische storingen zorgden ervoor dat het bedieningspaneel als beschermingsmaatregel werd uitgeschakeld. De reparatie omvatte: Vervanging van de defecte temperatuursensor: € 140, Diagnostische systeemcontrole: € 45, Bijvullen van het aircosysteem: € 65. Door deze reparatie is de volledige functionaliteit van zowel verwarming als koeling hersteld. Het klikkende geluid dat u noemt van de blowermotor kan te maken hebben met het systeem dat probeert te compenseren voor onjuiste temperatuurmetingen. Zorg ervoor dat de monteur alle elektrische connectoren rond het sensorgebied controleert, omdat slechte verbindingen soms een defecte sensor kunnen nabootsen. Hij moet ook verifiëren of het bedieningspaneel de juiste signalen van de nieuwe sensor ontvangt na de installatie. Het is vermeldenswaard dat het na de reparatie ongeveer 2-3 startcycli duurde voordat alle systemen correct synchroon liepen en op volle capaciteit functioneerden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle informatie en het delen van je ervaring. De P0531-code en het probleem met de temperatuursensor helpen zeker bij het verder inperken van de mogelijkheden. Je hebt gelijk dat het diagnosticeren van het exacte probleem deze reparatie waarschijnlijk eenvoudiger maakt dan ik aanvankelijk vreesde. Ik zal het volgende week inplannen om de temperatuursensor te laten vervangen en hen te laten kijken naar die elektrische connectoren terwijl ze er toch mee bezig zijn. De totale kostenraming van ongeveer 250€ voor alles klinkt redelijk in vergelijking met wat ik me zorgen over maakte. Echt handig om te weten over de potentiële startcycli die nodig zijn na de reparatie, ik zal ervoor zorgen dat ik niet in paniek raak als het een paar starts duurt om weer normaal te werken. Tenminste, het klikken van de blowermotor is nu duidelijker, nu ik begrijp hoe het verband houdt met de slechte sensorwaarden. Ik zal een update geven zodra het opgelost is, voor het geval iemand anders soortgelijke problemen met het HVAC-systeem van hun auto tegenkomt. Nogmaals bedankt voor het begeleiden door je ervaring met deze reparatie.

(Vertaald uit Engels)