Volvo C70 roetfilter probleem

Die lage uitlaatdrukmeting in combinatie met die symptomen wijst absoluut op een probleem met het uitlaatsysteem. De sensor is een goede plek om te beginnen. Heeft u de bedrading en aansluitingen naar de sensor zelf gecontroleerd? Soms kan een losse verbinding valse metingen veroorzaken. Is het DPF zelf ook relatief schoon? Een verstopt DPF kan vergelijkbare problemen veroorzaken, hoewel meestal met hoge drukmetingen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb de bedrading gecontroleerd en het lijkt in orde te zijn, geen duidelijke schade. Ik heb de DPF niet kunnen controleren. Ik heb niet de juiste gereedschappen. Als de bedrading in orde is, bevestigt dat dan zo'n beetje dat het de sensor is, of is er iets anders dat lage druk kan veroorzaken? Ik ben ook een beetje bezorgd vanwege de rook.

(Vertaald uit Engels)

Hoewel een bedradingsprobleem het kan veroorzaken, is de sensor zelf de meest waarschijnlijke boosdoener als de bedrading in orde lijkt, gezien die foutcode en die symptomen. Een defecte sensor zou de druk niet correct uitlezen, waardoor de ECU mogelijk niet de juiste hoeveelheid brandstof injecteert. Dat zou leiden tot overmatige rook en slechte prestaties. Ik zou aanraden om ermee naar een vertrouwde monteur te gaan. Ze kunnen de sensor bevestigen en andere onderdelen controleren. Het is het beste om het te laten repareren voordat het verdere schade aan het DPF of de turbo veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Oké, ontzettend bedankt voor de tip! Ik heb hem naar een lokale garage gebracht en je had gelijk – het was de uitlaatgasruksensor. Ze hebben hem vervangen en alles werkt nu perfect. Het kostte me ongeveer 245 € in totaal. Ik waardeer de hulp echt!

(Vertaald uit Engels)