Volvo V60 Diesel EGR-klepfout

Klinkt alsof je daar een symfonie van problemen hebt! Verminderd vermogen, controlelampje motor, rook, onregelmatig lopen, hoger brandstofverbruik, schokken en sissen? Dat is nogal een lijst. De EGR-klep is een veel voorkomende boosdoener bij diesels, vooral met die kilometerstand, maar heb je gecontroleerd op duidelijke vacuümlekken? Dat sissen doet me afvragen. En is de katalysator ooit vervangen? Ik probeer gewoon een paar andere mogelijkheden uit te sluiten voordat ik de EGR-klep veroordeel.

(Vertaald uit Engels)

Vacuümlekken, hè? Waar moet ik precies naar zoeken? Ik ben niet echt een monteur, maar ik kan wel een beetje rondkijken. En nee, de katalysator is origineel, voor zover ik weet. Zou een geblokkeerde katalysator ook die symptomen veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

Vacuümlekken kunnen lastig te vinden zijn zonder de juiste tools, maar luister goed rond de motorruimte als deze draait. Sissen is een goede indicator. Wat betreft de katalysator, een verstopping kan zeker een aantal van uw symptomen veroorzaken, vooral het verminderde vermogen en het onregelmatig lopen, maar het sissen en schokken zijn minder typisch voor alleen een katprobleem. Eerlijk gezegd, met zoveel symptomen die wijzen op de EGR en uw kilometerstand, is het waarschijnlijk het beste om het goed te laten diagnosticeren in een gerenommeerde werkplaats. Bespaar uzelf de hoofdpijn en het potentieel voor verdere schade. Beter voorkomen dan genezen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de raad. Je hebt gelijk, te veel rommelen kan de zaken alleen maar erger maken. Heb het bij de lokale garage geboekt en ze bevestigden dat de EGR-klep kapot was. De reparatie kostte me 355 € inclusief onderdelen en arbeid. Loopt nu als een droom!

(Vertaald uit Engels)